アドヴィックス

アドヴィックスの企業情報

アドヴィックスは、愛知県に本拠地を置く自動車部品メーカーです。トヨタ傘下の自動車部品メーカーであるアイシングループの主要6社の一つであり、ブレーキシステムにおいて現在、国内1位、世界3位のシェアを占めています。

設立は2001年。トヨタ自動車、アイシン精機、デンソー、住友電気工業という4社のブレーキの開発・販売機能を集約する形で設立されました。当初は開発・営業のみを行っていましたが、2003年に住友電工が持つアメリカの生産拠点2社を取得したことで、生産事業をスタートしました。

同年、タイとインドネシアに、翌2004年に中国に販売拠点を置き、海外への展開を本格的に開始。2014年には、チェコ、ブラジル、南アフリカ、インドネシア、メキシコに事業子会社を相次いで設立。海外での生産体制の整備を進めています。

また、同年2014年、トヨタがグループ内のブレーキ関連の開発・生産機能をアドヴィックスにさらに集約させることを発表。これによって、同社のブレーキメーカーとしての専門性を高めると同時に、ADAS（Advanced Driving Assistant System、自動車の先進運転支援システムのことで、追突の危険を自動的に回避する機能を持つ）や自動運転などへの対応のスピードアップが期待されるとしています。

現在、トヨタ、日産、スズキ、ダイハツ、いすゞなど国内の主要完成車メーカーほぼすべてと取引するほか、ゼネラル・モーターズ（GM）、フォード（Ford）、ダイムラー（Daimler）など外資系完成車メーカーとも取引を行っています。

INDEX

01.現在募集中の求人
02.売上等の推移（直近3年間）
03.事業戦略
04.会社概要
05.拠点一覧
06.関係会社一覧

現在募集中の求人

情報確認日

2026/6/18

株式会社アドヴィックス

機能安全監査・アセスメントの実施と開発支援

同社にて、以下業務をご担当いただきます。
・機能安全活動の結果について、ISO 26262に基づく機能安全監査およびアセスメントの実施
・設計部署の安全活動状況を確認しながら、機能安全規格に準拠した効率的な機能安全プロセスの改善・定着化を推進
・規格や標準類、社外情報の収集および活用
所属部署：技術統括部（プロセス改革室）

【具体的には】
・高い設計品質と効率性を兼ね備えた機能安全プロセスの構築
・機能安全プロセスの定着化推進
・機能安全（ISO 26262）に関する監査およびアセスメントの実施

【ミッション】
・法規および規格に準拠した高品質な製品設計を実現するため、機能安全プロセスの構築・改善と定着化を推進する
・設計した製品が、法規・規格に適合していることを監査やアセスメントを通じて確認する

【やりがい・魅力】
・自身のアイデアや考え方を社内の仕組みに反映させることができる
・機能安全業務を含め、開発業務の効率化や設計品質の向上に貢献することで、設計部署から信頼され、頼られる存在となる
・規格情報や他社の事例、開発支援ツールなどの最新情報を収集するため、積極的に社外活動に取り組むことができる
・機能安全プロセスの専門家は社内外で希少な人材であり、非常に重宝される存在となる

勤務地	愛知県刈谷市昭和町2-1 本社/テクニカルセンターへの配属予定です。在宅勤務制度あり※在宅率50％
年収	550万円～900万円
お問い合わせ番号	452397

情報確認日

2026/6/18

株式会社アドヴィックス

ECU企画・開発＜将来ブレーキ/制御ブレーキシステム向け＞

同社にて、ご経験やご希望に応じ下記いずれかの業務をご担当いただきます。
（配属部署：電子基盤技術開発部）

【具体的には】
■制御ブレーキシステム向けECUの改良および技術開発の推進
・課題抽出と対策具現化：現行品からの新規・変化点に対し、システム/ソフトと連携した課題の見極め、対策立案や仕様への落とし込み。
・社内外との連携：同部のIC企画チームとの連携、親会社（アイシン/デンソー）やOEMとの折衝。
・コンポ設計：親会社とともに、様々な事象に対して、設計検証型で開発を推進。
・品質確保：システムやOEMの信頼性要求に変化があった場合、懸念点を分析し、親会社とともに検証を実施。

■電動化に対応した将来ブレーキシステムの企画および、48V化を含む技術開発推進
・将来ブレーキ製品企画の具現化：システム/ソフトと連携した必要要件の見極め、また仕様構築やエレキ企画の立案。
・社内外との連携：同部の他チームや関係部署、親会社（アイシン/デンソー）やOEMとの折衝。
・コンポ設計：ECUの機電制約事項を調整、先行開発～試作フェーズの開発推進。
・品質確保：システムやOEMの信頼性要求だけではなく、ECUの使われ方からストレスを抽出/分析し、設計検証を実施。

【業務での使用ツール】
・CAD（CATIA、CR8000）
・PSPICE（回路シミュレーション）

勤務地	愛知県刈谷市昭和町2-1 本社に配属予定です。在宅勤務制度あり※在宅率50％
年収	550万円～900万円
お問い合わせ番号	373038

情報確認日

2026/6/18

株式会社アドヴィックス

制御システム開発＜適合・評価＞

同社にて、以下業務をご担当いただきます。
（配属部署：車両適合技術部_第5室）

【具体的には】
・顧客要求をもとにブレーキ制御ソフト開発組織の取りまとめとして関係部署と協議しながらソフト開発計画を立案
・リスク管理や環境整備など規定のソフト開発プロセスを推進し、ソフトをリリース
・開発完了後はプロジェクトを振り返り、ソフト開発プロセスを改善

【主要業務】
・ブレーキシステムの品揃え整備と量産展開計画をMP織り込む
・量産展開における対顧客技術窓口とプロジェクトマネジメント、量産設計および品質確保
・受注活動や技術交流を目的としたプレゼンテーションの推進
・量産プロジェクトのソフト開発推進、海外テクセンおよび協力会社を含めたソフト開発の効率化
・ソフトウェア開発のプロセス構築・品質保証の推進、ソフトウェア開発環境／テスト戦略の企画開発
・トヨタ向けブレーキシステム開発、社外Tier2コーナブレーキ開発のTier1

勤務地	愛知県刈谷市昭和町2-1 本社/テクニカルセンターに配属予定です。在宅勤務制度あり
年収	550万円～900万円
お問い合わせ番号	372494

情報確認日

2026/6/18

株式会社アドヴィックス

機械設計＜キャリパ一体式EPB（電動パーキングブレーキ）＞

同社にて、キャリパ一体式EPB（電動パーキングブレーキの「設計開発評価/海外展開」を担当いただきます。

【具体的には】
・顧客との要求調整、仕様合意
・車両足回りの他部品へ干渉しない搭載レイアウトの検討と、性能・強度・コスト・生産性を考慮したメカ設計
・信頼性評価立案及び推進，結果妥当性検証及び設計へのフィードバック

＜業務での使用ツール＞
・CATIA V5
・abqus

勤務地	愛知県刈谷市昭和町2-1 本社/テクニカルセンターに配属予定です。在宅勤務：業務に支障のない範囲で可能
年収	550万円～900万円
お問い合わせ番号	372487

情報確認日

2026/6/18

株式会社アドヴィックス

研究開発＜車両安全性、快適性、環境適合性＞

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。（配属部署：システム企画開発部）
・将来のあらゆる移動体の安全・安心、快適、環境に貢献する情報収集・調査・研究
・開発すべき技術の抽出とADS独自技術の創生，自社技術への適用

【具体的には】
・AI技術分野の情報収集・調査・研究とADS独自技術の開発、自社技術への適用
・自動運転時代を見据えた関連技術分野の情報収集・調査・研究とADS独自技術の開発、自社技術への適用
・CNに向けた関連技術分野の情報収集・調査・研究とADS独自技術の開発、自社技術への適用

ご入社後は、将来モビリティに求められるニーズ（安全、快適、環境、AI等）から抽出した必要なシーズ（技術）について検討し、自社技術への適用や新規事業開拓に関する提案をご担当いただきます。ゆくゆくは研究テーマを自ら提案、設定し、自社技術への取り込みまでの一連の業務も想定しています。

【業務での使用ツール】
・Microsoft Office (Word・Excel・Power Point)
・Matlab/simulink（制御を要するテーマ）

【ミッション】
最先端の技術調査と開発を担い、将来ブレーキを想定したシステム要求予測やシステム提案、将来のあらゆる移動体のシーズ調査と独自技術の研究開発、既存事業にない新事業開拓をふまえた将来市場に適応するための必要技術を織り込むことミッションとしています。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町2丁目1 ※在宅勤務制度あり
年収	550万円～900万円
お問い合わせ番号	447020

売上等の推移（直近3年間）

売上高推移

連結

555,400百万円

2016年度

586,568百万円

2017年度

600,464百万円

2018年度

単独

315,060百万円

2013年度

311,257百万円

2014年度

314,700百万円

2015年度

経常利益推移

連結

6,119百万円

2016年度

10,127百万円

2017年度

11,856百万円

2018年度

従業員数推移

連結

アドヴィックスの2015年3月期の実績は以下のとおりです。

売上高　5,273億円（前年比3.1％増）
営業利益　96億円（同31.4％減）

売上高は海外の得意先メーカーの生産台数増加によって好調を示したものの、営業利益は、生産準備費用などが増加したことで減少となりました。

事業戦略

事業方針

アドヴィックスは、2014年、中期経営戦略を発表しました。

○2017年度（2018年3月期）までに売上高を6000億円まで引き上げ

2014年度の実績5273億円、2015年度予想は5600億円。間近となった目標達成に向け、さらなる外資系完成車メーカーの受注の開拓と売上拡大、および新製品の受注活動なども継続する。

○外資系完成車メーカーからの受注拡大

2015年、新設したチェコ工場で生産したディスクブレーキキャリパー（ブレーキをかけた際、円盤状のブレーキを挟む部品のこと）をメルセデス・ベンツ（M-Benz）向けに納入。これをきっかけにさらなるヨーロッパメーカーからの受注拡大を目指す。

○新製品の投入

2013年、日産のハイブリッド車（HEV）「Pathfinder」（パスファインダー）に、新型の回生協調ブレーキシステム（電気自動車やHEVのモーターを発電機として利用することで電気エネルギーを生み、その発電抵抗によってスピードを落とすシステムのこと）が採用された。
2013年に発売されたヤマハのスクーター「ボルト」向けに、小型・軽量化を徹底した二輪用のABSシステム（Anti-lock Brake System、急ブレーキをかけた時などにタイヤがロックするのを防ぐシステム。車が安定しハンドル操作がしやすくなる）を製品化。

○供給体制の整備

2016年度までにメキシコ、ブラジル、チェコ、南アフリカ、インドネシアに新たな生産拠点を設ける方針。

注力分野

○ADAS関連の先進技術研究を活発化

2016年、本社敷地内にブレーキの研究開発棟を開設。ADAS関連の先進技術研究を進める計画。

技術動向

○最新の予防安全システム「ESC」（Electronic Stability Control）の開発

2014年、最新の予防安全システム「ESC（横滑り防止装置）」を開発。ブレーキを踏んでから作動するABS（Anti-lock Brake System）とは異なり、つねに車の状態をモニタリング。進行方向に対して実際の車の動きにズレが生じたことを検出すると、自動的に各車輪のブレーキやエンジン出力を制御して車体の安定性を取り戻す。

○新世代の電子制御ブレーキシステムを発表

・2015年、新世代の電子制御ブレーキシステム「回生協調ブレーキシステム」を開発。主にハイブリッド車などに搭載されるブレーキシステムで、油圧ブレーキ力とモーターによる回生ブレーキ力をコントロールし、減速時の運動エネルギーの回収を最適化するシステムのこと。同製品は、トヨタの新型「プリウス」に採用された。

○「ドラム一体式電動パーキングブレーキ」を出展

2015年の自動車技術展に、ドラムブレーキ※のパーキング機構※を世界で初めて電動化した「ドラム一体式電動パーキングブレーキ」を出展。この機構は、ボタン1つで操作でき、坂道に停車した際の発進を簡単にするなど、快適かつ安全な運転をサポートする。

※ドラムブレーキ…軸とともに回転するドラムにブレーキシューを押し付けることで減速させるブレーキの一種。

※パーキング機構…AT車のシフトレバーをPレンジにした際、車輪が回転しないようAT内部で回転をロックする機構のこと。

グローバル展開

アドヴィックスは現在、国内3カ所のほか、海外10カ国16カ所に生産拠点を置いています。各拠点における主な展開は以下のとおりです。

○チェコ

2013年、チェコ・ピーセク市に、初のヨーロッパ生産拠点となる生産会社を設立。、2015年にディスクブレーキキャリパーの生産を開始した。

○ブラジル

2014年、ブラジル・サンパウロ州にあるアイシン精機の生産会社、AALの敷地内に生産工場を設立。2015年にブレーキ部品の生産を開始し、現地の完成車メーカーへ供給を行っている。

○インドネシア

2014年、ブレーキ部品の生産会社を設立。ブレーキブースター、ドラムブレーキなどを生産し、トヨタとダイハツに納入。

○南アフリカ

2014年、南アフリカ・ダーバン市にブレーキ製品の生産・販売会社を設立。進出当初はディスクブレーキキャリパー、ローター、ドラムブレーキなどの最終組立を行い、トヨタ向けに供給する。将来的に他メーカーにも販売を拡大し、生産体制も拡充する計画。

○メキシコ

2014年、メキシコ・ハリスコ州にブレーキ製品の生産・販売会社を、2016年をメドに設立すると発表。メキシコ市場での現地生産を推進し、今後の事業拡大に備えた基盤づくりを図る計画。

会社概要

社名	株式会社アドヴィックス
設立年	2001年7月3日
本社所在地	〒448-8688 愛知県刈谷市昭和町2-1
代表取締役	大竹哲也
資本金	12,200百万円

拠点一覧