ダイハツ工業

■自動車のエンジン制御において、制御アルゴリズム開発から評価まで一貫して関わり、モデルベース開発（MBD）を軸とした新しい開発体制を築く重要な役割を担っていただきます。
【具体的には】
・制御環境開発
└HILS（Hardware-in-the-Loop Simulator）やCarSimを活用し、ECU制御システムの挙動をバーチャル環境で検証。開発期間の短縮と試験精度向上を図ります
└作成した設計モデルの事前評価環境を製作すべく、ドライビングシミュレータの開発を担当
└作成した設計モデルの良し悪しやコーディングルールに準拠しているかの検証業務またのその検証ツール開発
└開発プロセス毎の必要書類や設計試験結果などのトレサビ管理環境作製のため、PLMシステムの開発

・エンジン制御開発
└エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御設計（MATLAB/Simulinkを用いたモデル設計）
└作成した設計モデルから、自動コード生成が可能な開発フローの構築
└エンジン制御システム（燃料噴射、点火、アイドル制御、排気後処理など）の設計・開発
└MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース制御設計およびシミュレーション検証
└ECUソフトウェアの仕様作成、機能設計、HILS/SILS環境での評価・検証

【仕事のやりがい・魅力】
・制御値を変えることでクルマの挙動がリアルに変化する様子を自ら体感しながら、最適化できる技術職です
・自分の関わった車両が市場で使われる喜び、顧客の暮らしと直結する開発業務に携わる実感があります
・ハイブリッド制御領域やドライブ制御（電子制御4WD等）など高度かつ先進的な領域にも関与できます

■同社にて、下記業務を担当していただきます。
【具体的には】
（1） 軽自動車を中心とした自動車流通網の将来像の企画・推進
（2） 販売代理店（業販店）との関係づくり、支援策やイベントの企画・展開
＜詳細＞
地域での軽自動車を使った生活や商売を支えている流通網（販売会社や業販店）のあるべき姿を考え、また、現地現物で困りごとや課題を聞きながら、将来像と足元の施策を考え、実行していただきます。個人の裁量権は大きく、周囲のメンバーと協力し合いながら業務を進めることができます。社内関連部署（VC事業部・サービス部・営業開発部など）と連携しながら、方針策定から具体的な施策の作り込み、全国展開に至るまで一気通貫で業務を担当していただきます。
※全国の販売会社・販売店とのやりとりも多く、各地にご出張いただく機会は多くあります。

【配属先の部署について】
同社製品を顧客に届け、顧客が安心して使用する上での重要なパートナーである全国の販売会社（系列自動車ディーラー）、販売代理店（業販店）とともに、軽自動車を中心とした国内流通網を構築するための戦略の立案から具体的施策の展開まで実行している部署になります。

【入社後のキャリアパス】
推進グループの一員として、業務知識・ノウハウを蓄積し、実績を積んでいただきます。習熟度に応じて活躍の幅を広げていただき、将来的には中心メンバーとしてプロジェクトの推進にあたっていただきます。また、流通を起点にして商品や販促などの他部署に活躍のフィールドを拡げていただくことも応援します。

■アフターサービスに関わるシステム開発業務を担当していただきます。

【具体的には】
・販売会社のサービスエンジニアが使用する「故障診断機」（アプリ）の開発。
・診断データ管理のサーバー構築・運用。
・サービスマニュアルの利用システム開発・保守。
・サービスマニュアル編集システムの維持開発。
・リプログラミングツールの開発。
車両開発日程に連動し技術部から入手する情報を理解しながら、開発ベンダーと連携して開発を進めます。自社分だけでなく、他自動車メーカーの診断機を開発することもあります。開発期間は車両によって異なりますが、15?24ヶ月程度です。複数のプロジェクトを並行して担当していただきます。

【入社後のキャリアパス】
将来的には、室内他グループ、サービス部内他室へ異動し、アフターサービスに関する知識を増やすことで、業務のマネジメント能力を磨くことができます。チームリーダー、グループリーダー、室長、幹部職を目指すことも可能です。

【仕事のやりがい、魅力】
・自動車メーカーの中でも、販売会社にもっとも近い部署の一つであり、販売会社とメーカーの橋渡し役になれます。
・自身が制作した技術情報や機器を通じて販売会社をサポートする喜びがあります。
・国内外問わず担当しているため、海外現地メンバー（インドネシア、マレーシアなど）と一緒に業務を進める機会があります。

■主にシステムリプレイス後の運用体制の強化に向けたシステム運用、改善業務を担っていただきます。

【具体的には】
・コールセンターの基幹システム(顧客管理システム等)の保守運用。
・一次対応業務の効率化に向けた改善業務。
・システムに携わるベンダーとの折衝業務。
・新規のシステム導入プロジェクトの推進。
※コールセンターでの一次対応業務は発生いたしません。

【業務の進め方】
全社システムと部門独自のシステムの連携を考慮しながら業務を行うため、全社のIT部門とも連携しながら業務を推進いただきます。

【キャリアステップ】
同グループでご経験を積んでいただいた後は、サービス部内での他グループへの異動等、ご希望や適正に応じて様々なキャリアパスを想定しています。

【配属組織について】
・チーム一体で業務を進めており、フォローの体制は整っています。
・また、同室の別のグループとも密に連携をしながら業務を進めています。

■「顧客に満足いただけるアフターサービス」を提供するために、販売会社の指定整備事業適正化に向けた体制整備や法令・コンプライアンスの定着に向けた基盤強化施策などを企画・立案しています。環境や社会情勢が目まぐるしく変化する時代において、法改正も含めた変化に柔軟に適応すべく、販売会社のアフターサービス部門のサポート体制の強化が急務となっています。具体的には、以下の業務をお任せする想定です。
【具体的には】
・販売会社のコンプライアンス、リスクマネジメントの定着に向けた取り組み
・指定自動車整備事業適正運営の推進
・不祥事発生時の情報収集と再発防止策の立案
・自動車整備士の働き甲斐、魅力向上策の企画立案　
・他メーカーや行政機関と連携した自動車アフターサービス業界の課題解決

【仕事の進め方】
・2～3人でチームを組み、販売会社に出向いてサービス現場を確認し、サービススタッフの声を聞きながら現状把握を行い、業務改善やビジネス創出につなげます。（全国の販売会社への出張あり）
・販売会社以外にも、社内関係部署（営業、部品、システム開発等）とも折衝を図りながらプロジェクトを推進します。
・各グループとも少人数体制のため、一人ひとりの裁量が大きく、主体的に業務に取り組める環境です。
・若手社員に対しても育成体制が整っており、先輩社員とのコミュニケーションの場も多くあります。

【キャリアパス】
全国各地の販売会社と関係構築を行い、顧客満足度を向上させるために、自ら立案したプロジェクトを推進していくリーダーやマネジメントにチャレンジいただけます。