情報確認日
トヨタ自動車株式会社 新価値を創出するパワトレシステム企画・開発
| 年収 | 500万円～1680万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊田市 上司が認めた場合、在宅勤務可。 基本的には在社をお願いしたいですが、在宅勤務も活用可能です。 |
| 職務内容 | 同社がモビリティカンパニーへ変革していく中で、パワートレーンは「クルマを動かす部品」だけでなく、顧客の移動体験、エネルギー利用、社会システムとのつながりまで価値を広げる重要な領域です。パワトレ新価値… |
| お問い合わせ番号 | 494845 |
求人特集トヨタ自動車
トヨタ自動車の求人特集
情報確認日
トヨタ自動車株式会社 パワートレーンシステム実験・評価
| 年収 | 500万円～1680万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊田市 開発現場に出る場合は在社のケースが多いため，基本は在社勤務。ただ在宅の方が業務効率が高い場合は、職場上司と相談の上で在宅勤務が可能。 現在の在宅活用率は終日のみならず短時間の活用者も含めて約2割程度。 |
| 職務内容 | パワートレーンシステム実験を基軸とし、性能企画から実証までを一貫して担う部署です。電気・ハード・制御と幅広い専門性や多様な職種のメンバーが集まり、システムの成立性を検証します。 【具体的には】 当面は… |
| お問い合わせ番号 | 493577 |
情報確認日
トヨタ自動車株式会社 営業＜水素・燃料電池関連製品＞
| 年収 | 500万円～1680万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊田市 在社勤務を基本だが、職場上司が認めた場合可能。 社内外関係者との対面でのミーティング等も多く、1日/週程度の在宅勤務の方が多い。 海外事業体や顧客とのミーティングに対しては、在宅勤務にて柔軟に対応。 |
| 職務内容 | 同社は、カーボンニュートラルの実現に貢献するために、CO2排出量の削減を目指した取り組みを進める中で、水素を重要な燃料と位置づけています。同社が長年開発してきた燃料電池車の技術を活用し、水素ビジネスを事… |
| お問い合わせ番号 | 494438 |
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トヨタ自動車株式会社 車載ボデー機器制御システム開発の要求整備・A-Spice推進リーダー
| 年収 | 500万円～1680万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊田市 在宅勤務可 部署全体の在宅勤務率は40%～60%程度 実車や現物を見ながらのDRや、シミュレータを活用した評価など出社が必要な業務と、Teams等のITツールを活用した在宅業務を組み合わせています。 |
| 職務内容 | 車載ボデー制御システム開発において、Automotive SPICE準拠の要求管理プロセスの構築・運営・改善を推進していただきます。 現場の設計者やシステム担当と連携しながら、要求の見える化、データベース化、トレーサ… |
| お問い合わせ番号 | 493941 |
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トヨタ自動車株式会社 車載AIアシスタント MLOps基盤アーキテクト
| 年収 | 500万円～1680万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 東京都千代田区 現場力強化のため出社を基本としています。 ただし、育児、介護などの理由で、上司許可により出社時間の調整や終日在宅勤務も可能です。 |
| 職務内容 | 同社はモビリティカンパニーへの変革に向け、車載AIアシスタントを中心としたソフトウェアサービスの開発を推進しています。本ポジションは、その改善サイクル全体（クラウド側のLLM運用から、車両側のテレメトリ収… |
| お問い合わせ番号 | 494440 |
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トヨタ自動車株式会社 車載AIアシスタント MLOps基盤開発エンジニア
| 年収 | 500万円～1680万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 東京都千代田区 現場力強化のため出社を基本としています。 ただし、育児、介護などの理由で、上司許可により出社時間の調整や終日在宅勤務も可能です。 |
| 職務内容 | 同社はモビリティカンパニーへの変革に向け、車載AIアシスタントを中心としたソフトウェアサービスの開発を推進しています。本ポジションでは、車載AIアシスタントを支えるモデル運用基盤（LLMおよび機械学習モデル… |
| お問い合わせ番号 | 494439 |
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トヨタ自動車株式会社 電動化・SDV時代のモビリティEMC性能・設計要件開発
| 年収 | 500万円～1680万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊田市 職場上司が認めた場合、可能です。 週の半分程度在宅勤務している方もいます。 ただし、実車試験等の際は出社いただいております。 |
| 職務内容 | 同社は地域ニーズに応える為全方位戦略を掲げており、電動車、SDV、充電インフラなど様々な技術開発を進めています。このように拡大していく電動化の中で電磁環境の調和をとるため、EMC設計技術の開発に取り組んで… |
| お問い合わせ番号 | 494456 |
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トヨタ自動車株式会社 次世代モビリティ・車載システムのテスト駆動開発エンジニア
| 年収 | 500万円～1680万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊田市 在宅勤務は可能です。 週の半分程度在宅勤務している方もいます。 ただし、実車試験等の際は出社。 |
| 職務内容 | 自動運転やコネクティッドサービスなどで車載システムが複雑化・高度化する一方、顧客や社会のニーズに合わせて、よりタイムリーに製品・サービス開発をすることが求められています。顧客のユースケースや市場環境… |
| お問い合わせ番号 | 494453 |
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トヨタ自動車株式会社 生産設備の制御設計者＜車載用電池、モータ等、電動化ユニット＞
| 年収 | 500万円～1680万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊田市 職場上司が認めた場合、在宅勤務可。ただし、現地現物を中心とした設備開発が主業務であり、開発設備を製作する部隊もあり密接な連携が必要。 |
| 職務内容 | 同社ではカーボンニュートラルに向けてFCEV、BEV、PHEV等全方位で対応中。 同部はそれら車両のコア部品となる電池やモータのような電動化ユニットの設備内製化に取り組んでいます。 勝ち抜くために、コスト競争力UP… |
| お問い合わせ番号 | 492799 |
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トヨタ自動車株式会社 電動車用コアモジュールの開発業務＜eAxle、サーマルコントロール、等＞
| 年収 | 500万円～1680万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊田市 職場上司が認めた場合、在宅勤務可。 ただし、開発の現場に出る場合は出社のケースが多い。 |
| 職務内容 | 電動車用基幹システムのコアモジュール（eAxle、サーマルコントロール等）の開発を行う設計技術者を募集します。 【具体的には】 ・eAxleを中心とした統合モジュールの技術開発、製品開発、車両搭載パッケージ開… |
| お問い合わせ番号 | 493246 |
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トヨタ自動車株式会社 パワーエレクトロニクス_ユニット開発（電気系）＜インバータ、コンバータ、充電器等＞
| 年収 | 500万円～1680万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊田市 職場上司と相談の上、業務状況を踏まえ、在宅勤務可。 現状は4日/週程度で在社勤務している人が9割くらい（出社を基本としたスタイル） 面着コミュニケーションでの業務推進を大事に日々開発を進めています。 |
| 職務内容 | 同社は世界中に様々なタイプの電動車をお届けする目標を掲げ、電動車の開発を進めています。 モータードライブ用インバータ、車両電源用コンバータ、車両用充電器などの電力変換器は電動化の肝です。 また、電動化… |
| お問い合わせ番号 | 431860 |
情報確認日
トヨタ自動車株式会社 ボデー設計エンジニア＜制御・システム設計領域＞
| 年収 | 500万円～1680万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊田市 職場上司が認めた場合、在宅勤務可能です。 現状は2日/週程度在宅勤務している人が大半です。 ただし、開発現場に出る場合は出社のケースが多いです。 |
| 職務内容 | ヤリスやプリウスなどの小・中型車からランドクルーザーやレクサスLSといった大型車・高級車などトヨタ・レクサスブランドで販売する車両のボデー設計業務です。 企画・デザインの考案を実際のモノの形にするために… |
| お問い合わせ番号 | 417356 |
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トヨタ自動車株式会社 新規車載通信アンテナ開発
| 年収 | 500万円～1680万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊田市 在宅勤務可。 現状は3日/週程度在宅勤務している人が約半数。 ただし、車両を使った検討、評価がある場合に出社の割合は増加。 |
| 職務内容 | 自動運転、SDVの進化に伴い、自動車には従来以上に高品質・低遅延・高信頼な通信基盤が求められています。 同部署では、車両全体の通信性能を最適化するため、通信システム、アンテナ、高周波技術の企画・研究開発… |
| お問い合わせ番号 | 430633 |
情報確認日
トヨタ自動車株式会社 新たな自動運転・先進安全システムのデータ活用基盤企画・開発・運用
| 年収 | 500万円～1680万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 青森県，東京都千代田区 現状は4～5日/週程度在宅勤務している人もいれば、月に数回の人も。 出社時間もフレキシブルで、在宅勤務と組み合わせて業務している人が多い。 開発の現場に出る場合は、出社しなければならいこともあり。 |
| 職務内容 | 自動運転・先進安全・運転支援システムに関連する開発は、非常にチャレンジングな仕事です。サプライヤを含む関係ステークホルダーと共に、世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け、学び続ける意… |
| お問い合わせ番号 | 400547 |
情報確認日
トヨタ自動車株式会社 機能安全プロセス(ISO 26262)の推進
| 年収 | 500万円～1680万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊田市 在宅勤務可。 現状は3日/週程度在宅勤務している人が約半数。 但し、開発や各種活動の推進状況により出社にて対応するケースあり。 |
| 職務内容 | クルマにおける安全プロセスの規格がいくつか出てきているが、今後制御システムが複雑化していく中で、プロセスで安全性を説明することが重要になります。同社開発プロセスを業界標準に合わせて改善したり、同社開… |
| お問い合わせ番号 | 435518 |
情報確認日
トヨタ自動車株式会社 スマホから車を遠隔操作する車載システム開発＜コネクティッドサービス＞
| 年収 | 500万円～1680万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊田市，東京都千代田区 在宅勤務可。 在宅勤務と愛知県（豊田市/名古屋市）への出社を組み合わせた働き方になります。 現状は、週4日程度在宅勤務をしている人が半数以上です。 |
| 職務内容 | 顧客が車から離れていても安心、快適を提供するリモートサービスでは、スマホからドアをロックしたり、乗車前にエアコンを作動させるなどの遠隔操作サービスを提供しています。進化する市場ニーズに追従するためス… |
| お問い合わせ番号 | 396618 |
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トヨタ自動車株式会社 緊急通報システム製品開発
| 年収 | 500万円～1680万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊田市 在宅/在社勤務を使い分けたフレキシブルな勤務形態。 |
| 職務内容 | 緊急通報システムは、車両事故等が発生した際にコールセンターや緊急通報センターを介して、警察や消防へ自動もしくは手動で通報するシステムです。高い堅牢性を有した「つながる」技術で安心・安全を提供し、モビ… |
| お問い合わせ番号 | 370248 |
情報確認日
トヨタ自動車株式会社 SDV時代の各国法規適合・顧客サービスを支える故障診断通信技術の開発
| 年収 | 500万円～1680万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊田市 在宅勤務可。 現状は2-3日/週程度在宅勤務している人が約半数。 コミュニケーション活性化のため、週2回程度は出社しています。 |
| 職務内容 | コネクティッド技術及び診断通信技術を活用し、車両データを収集する機能の開発に取り組んでいます。 技術の深掘り、専門性の拡大、社内外との活発なコミュニケーションを通して学び続ける意欲を持った方々にとって… |
| お問い合わせ番号 | 352671 |
情報確認日
トヨタ自動車株式会社 ソフトウェア製品企画・機能開発＜車載用通信システム（DCM）＞
| 年収 | 500万円～1680万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 東京都千代田区 在宅/在社勤務を使い分けたフレキシブルな勤務形態。 |
| 職務内容 | 「つながる」技術でクルマの新しい魅力、新価値を創造し、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続… |
| お問い合わせ番号 | 257486 |
情報確認日
トヨタ自動車株式会社 商品・事業戦略企画、実践＜自動運転＞
| 年収 | 500万円～1680万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県名古屋市，東京都文京区 在宅勤務可能。リモート勤務率は30%程度。 ただし、社内＆社外を問わず関係者との直接コミュニケーションが多いため、上記に応じたタイムリーな出勤、他拠点への出張(愛知、東京)が柔軟にできることを前提。 |
| 職務内容 | 自動運転車両を活用した新たなモビリティサービス事業を企画。アライアンスパートナーや様々な事業者の方々と連携しながら事業スキームを検討し、実現に向けた具体的な活動を提案、推進。企画から事業化までを一気… |
| お問い合わせ番号 | 425941 |
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