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情報確認日
三菱ふそうトラック・バス株式会社
設計開発担当者＜シート・シートベルト＞
| 年収 | 500万円～850万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 〒211-8522 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地 |
| 職務内容 | ■同社におけるシート・シートベルト設計開発担当者をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客要望の把握、要求仕様の作成 ・サプライヤ選定活動 ・詳細設計作業 ・コスト低減、品質改善活動 |
| 担当製品 | 自動車部品 |
| 英語 | 業務により使用可能性あり |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 ※下記全てに該当される方 ・自動車業界におけるシート関連製品の設計経験 ・英語に抵抗のない方 |
| 雇用条件 |
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企業情報
| 基本情報 |
設立: 2003年 従業員数: 10,000名 資本金: 35，000百万円 |
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| 事業内容・沿革 | ■トラック・バス、産業エンジンなどの開発、設計、製造、売買、輸出入 ほか ＜沿革＞ 1932年 旧三菱造船(株)神戸造船所でB46型ガソリンバス完成、「ふそう」と命名 1949年 ふそう自動車販売株式会社を設立(昭和27年 三菱ふそう自動車株式会社と社名変更) 2001年 トラック・バス事業における戦略的提携パートナーをABボルボ社からダイムラー・クライスラー社に変更 2003年 三菱ふそうトラック・バス株式会社設立 2009年 ふそうテクニカルサービス株式会社を三菱ふそうトラッ ク・バス株式会社に統合2011年 ダイムラー社から300億の第三者割り当てによる増資を実施。資本金は350億円、出資比率はダイムラー社 89.29％、三菱グループ各社10.71％に変更 2018年 「Asian Legal Business Japan Law Awards 2018」を受賞 2019年 本社を川崎工場に移転 2026年 三菱ふそうトラック・バス株式会社並びに日野自動車株式会社の経営統合により、持ち株会社ARCHION株式会社グループの一員となる |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 日系企業と外資系企業の合弁会社として、電動化に取り組む商用車メーカーです。2003年に三菱自動車工業の商用車部門が分離・独立して設立。現在はトヨタ自動車とダイムラートラックの共同出資により誕生した「ARCHION（アーチオン）株式会社」の傘下となり、グループの一員としてグローバルに事業を展開しています。世界170以上の国と地域に向けて、トラック・バスや産業エンジンの開発、設計、製造、売買、輸出入などを手がけています。 【事業展開 90年以上の歴史を持つ商用車ブランド「FUSO」を展開。小型トラック「キャンター」や中型「ファイター」、大型「スーパーグレート」、小型EVトラック「eCanter」をはじめ、バスや産業エンジンなど幅広く展開しています。2017年には世界初となる電気小型トラック「eCanter」の量産化に成功し、80年以上の歴史とグローバルな強みを活かして先駆的なポジションを確立しています。 【注力分野】 CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）への対応加速に注力。特に「eCanter」をはじめとする電動化技術や高度な安全運転支援システム・自動運転技術の開発を推進し、CO2排出削減やゼロエミッション化などの環境負荷低減と究極の安全の両立を目指しています。また、テレマティクスソリューション（トラックコネクト & バスコネクト）や「WISE Systems」をはじめとするデジタル製品の開発・提供。eモビリティ分野にも注力しています。 |
| 待遇・福利厚生 |
【保険】 【諸手当】 【休日・休暇】 【その他】 |
コンサルタントコメント
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