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情報確認日
三菱電機株式会社 三田事業所※三菱電機モビリティへ出向となります
回路設計・次世代共通プラットフォーム開発
| 年収 | 500万円～1000万円 |
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| 勤務地 | 〒669-1513 兵庫県三田市三輪2-3-33 |
| 職務内容 | ■同部署では、国内外自動車メーカー向けに、LEDヘッドライトの点灯・配光制御を司るECU（電子制御ユニット）などのハードウェア開発を担当しております。自動車メーカーとの仕様協議から、シミュレーション、試作評価、量産立ち上げまで、モノづくりの全工程を一貫してチームで手掛けます。 【具体的には】 ・要件定義・顧客折衝：自動車メーカーに対する仕様協議、技術提案 ・回路設計・共通化提案：複数車種の異なるLED使用数や制御要件に対応できる、共通化・モジュール化を意識したハードウェア設計 ・解析・各種検証：電源回路シミュレーション（SPICE等）やデジタルオシロスコープ等の計測機器を用いた回路検証、不具合解析・デバッグ ・マイコン周辺・電源回路設計：LEDを安全かつ安定して点灯させるための電源回路解析・マイコン周辺の回路設計 ※経験や能力に応じてアサイン業務を決定いたします。1チーム3～4名の体制でプロジェクトを進めており、周りからのサポートを受けながら段階的に立ち上がっていただける環境です。異業界から転職し、活躍しているメンバーも在籍しています。 ■業務の魅力 ＜「ライト（光学）×制御」の最前線で、一気通貫の開発に携わる面白さ＞ 自動車の印象や安全性を大きく左右する「顔（ヘッドライト）」の制御基盤を、仕様調整から評価・量産まで自らの手で手掛けられる大きな達成感があります。 ＜2社の強みを融合した「新会社立ち上げフェーズ」＞ 新会社として開発ルールや仕組みを自分たちの手で新しく作っていける手応え・自由度があります。 ＜チーム体制による手厚いフォローとスキルアップ＞ 1チーム3～4名で協力して案件を進めるため、顧客対応から電源・デジタル回路設計、生産技術との連携まで、周囲のサポートを受けながら多角的な技術・知識を習得できます。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 ■下記全て満たす方 ・電気/電子工学の知見がある方 ・電気設計・回路設計の実務経験（業界・製品不問） ・電子基板の評価、検証、波形測定、不具合解析などの実務経験 ※経験業種は不問で、(電子機器業界・航空機業界・家電業界・半導体業界)など幅広く検討可能 【歓迎要件】 ・電源回路やマイコン周辺回路に関する基礎的な知見（SPICE等のシミュレーション経験があれば尚可） ・自動車、家電、産業機器、電子部品などにおける電気・回路関連の業務経験 ・社内外のメンバーと協力しながら業務を進めた経験（仕様調整や技術的なやり取り等） ・英語への抵抗感がない方（スキル・経験レベルは不問です |
| 雇用条件 |
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| 教育・研修制度 | OJT制度、課長研修・部長級研修、セルフディベロップメント支援制度 |
企業情報
| 基本情報 |
市場情報: 東証プライム 設立: 1921年 従業員数: 146,518名 資本金: 1，758億2，000万円 |
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| 事業内容・沿革 | ■カーマルチメディア機器（ナビゲーション、リアシートエンターテインメントシステム、カーオーディオ、BD、DVD、CD、TV他） ■カーエレクトロニクス機器(自動車用ライト、エアバック、コーナーセンサーなど) ■カーメカトロニクス機器(EGRバルブ、車載充電器など) ■自動車機器開発(予防安全システム、ADASなど) ＜沿革＞ 1921年 三菱造船（株）電機製作所を母体に三菱電機（株）を設立 1937年 東京株式取引所に株式上場 1979年 売上1兆754億円で1兆円企業に到達 1986年 ＜三田製作所＞カーオーディオ、アクチュエーターなど自動車機器の開発生産拠点として設立 1989年 売上げ2兆2，301億円で2兆円企業に到達 2022年 東証プライムに上場区分を変更 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 大手総合電機メーカー「三菱電機」の自動車機器事業を担う製作所。1986年にカーオーディオ、アクチュエーターなど自動車機器の開発生産拠点として設立され、現在ではカーナビゲーションシステムやエアバッグコントロールユニットなどの高度な製品群の開発・製造を手がけています。国内外の完成車メーカーと取引を行なっており、製品の50％以上を海外に輸出するなど、事業規模が拡大しています。 【技術開発】 カーインフォテインメント（インフォメーション＋エンターテインメント）製品をはじめ、先進運転支援システム（ADAS）のコンポーネントとして、ドライバーモニタリングシステム（DMS）や高精度ロケータなどを手がけています。ほかにも、電動車両用の機器、車載情報システムなどの開発も行っています。また、同製作所内には、グループの研究施設「自動車機器開発センター」を保有。この施設との連携を図り、電動車両用の機器、自動運転を見据えた予防安全技術、走行安全支援のキーテクノロジーとなるセンシング技術、デジタル化技術を核とする車載情報システムなどの先行開発を行なっています。 【グローバル展開】 近年、自動車業界では積極的な海外展開が行われており、同製作所の関連事業もグローバル事業を展開。欧州・北米・中南米・アジアを中心とする11カ国14社に製造・販売拠点を構えています。 |
| 待遇・福利厚生 |
【保険】 【諸手当】 【休日・休暇】 【その他】 |
コンサルタントコメント
| 同社は、現在では技術開発力を背景に今後の自動車業界の発展を支える製品を開発しており、世界的な自動車メーカー各社と取引を行い製品の半分は海外に輸出されています。グローバルに活躍する環境が整っていますので、エンジニアとしてスキルを高めるにはお勧めの求人です。他にも同社の魅力は多数ありますのでお気軽にお問い合わせください。 |
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