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情報確認日
三菱ふそうトラック・バス株式会社
車両電子制御（ECU）開発エンジニア
| 年収 | 500万円～900万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 〒211-8522 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地 |
| 職務内容 | ■車両電子制御（ECU）開発エンジニアとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ドイツ・インド・北米の海外チームと英語でコミュニケーションをとり、SW/HWアップデート計画や統合課題の解決を推進 ・ECUおよびCAN解析ツール(Vector CANoe等)を用いて計測データを分析 ・検証チームと協力し、ECUのテストケース仕様を作成 ・SW/HWおよびパラメータ設定をドキュメンテーションツールにリリースし、生産ラインへ反映 ・認証(ホモロゲーション)や計画チームの進捗・ドキュメント管理をサポート ・部品メーカーとの定期打ち合わせにより開発支援および課題解決を実施 |
| 担当製品 | 自動車部品 |
| 英語 | 業務により使用可能性あり |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 ※下記全てのご経験をお持ちの方 ・ECU開発のご経験をお持ちの方 ・日常会話レベル以上の英語力 |
| 雇用条件 |
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企業情報
| 基本情報 |
設立: 2003年 従業員数: 10,000名 資本金: 35，000百万円 |
|---|---|
| 事業内容・沿革 | ■トラック・バス、産業エンジンなどの開発、設計、製造、売買、輸出入 ＜沿革＞ 1932年 旧三菱造船(株)神戸造船所でB46型ガソリンバス完成、「ふそう」と命名 1949年 ふそう自動車販売株式会社を設立(昭和27年 三菱ふそう自動車株式会社と社名変更) 2001年 トラック・バス事業における戦略的提携パートナーをABボルボ社からダイムラー・クライスラー社に変更 2003年 三菱ふそうトラック・バス株式会社設立 2009年 ふそうテクニカルサービス株式会社を三菱ふそうトラッ ク・バス株式会社に統合2011年 ダイムラー社から300億の第三者割り当てによる増資を実施。資本金は350億円、出資比率はダイムラー社 89.29％、三菱グループ各社10.71％に変更 2018年 「Asian Legal Business Japan Law Awards 2018」を受賞 2019年 本社を川崎工場に移転 2026年 三菱ふそうトラック・バス株式会社並びに日野自動車株式会社の経営統合により、持ち株会社ARCHION株式会社グループの一員となる |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）は、90年以上にわたり商用車の「ものづくり」を支えてきた歴史と技術力を背景に、世界170以上の国と地域でトラック・バスを展開するグローバルメーカーです。 私たちは、これまで培ってきた日本の技術力とグローバル市場での経験をもとに、革新的な商用車の開発、カーボンニュートラルへの挑戦、CASE技術（電動化・自動化など）への取り組みを加速させていきます。 新体制のもと、商用車の未来を切り拓く存在として、より安全・高品質で環境に優しいモビリティの提供に取り組んでまいります。 【事業展開】 「FUSO」は85年以上の歴史を持つ日本屈指の商用車ブランド。小型トラック・バス分野において世界的な知名度を有し、近年は中・大型トラック分野でも存在感を高めています。小型トラック「キャンター」や中型トラック「ファイター」、大型トラック「スーパーグレート」、ハイブリッドトラック「キャンターエコハイブリッド」などを展開しています。さらに電気商用車ブランド「E-FUSO」を立ち上げ、2017年に世界初となる電気小型トラックの量産を開始。「eCANTER」はヤマト運輸やセブンイレブン、名鉄運輸などに導入されています。 【職場環境】 50カ国以上の外国籍の従業員が在籍しており、多様性を尊重しあう企業文化が根付いています。また、ワークライフバランスを保ちやすい環境づくりに注力しており、コアタイム無しのフレックスタイム制度も用意しています。 |
| 待遇・福利厚生 |
【保険】 【諸手当】 【休日・休暇】 【その他】 |
コンサルタントコメント
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