電子回路評価／検証／解析＜車載ランプ／制御基板＞

年収	430万円～900万円
勤務地	〒257-8555 神奈川県秦野市曽屋242
職務内容	■先行開発領域のハードウェアのEMC評価・検証・解析業務を担当していただきます。【具体的には】・設計したハードウェアの試作前に、EMC適合性を評価業務・解析結果よりシミュレーション精度を向上させ、試作回数を削減し、開発のリードタイムを短縮する業務・経験年数に応じた担当業務（1）第二新卒～若手層：入社後は主に国内完成車のプロジェクトに入っていただき、同社の製品理解や業務の進め方などを学んでいただきます。（2）ミドル層：入社後はプロジェクトマネージャーとして量産開発部門にて同社の理解を深めていただき、その後はご希望に合わせて先行開発にて新技術開発を担っていただきます。（3）シニア層：入社後はこれまでのご経験を活かし、同社の事業戦略上重要となるシェアの獲得に向けたプロジェクトを推進いただきます。【担当製品の特長・魅力・将来性】・ヘッドランプ・リアランプ内に設置されるLED実装基板、LEDドライブ・通信回路基板・車両室内に設置されるランプ制御用ECU回路基板（ヘッドランプ・リアランプ）・高機能ライティングシステムにおいて、ランプ内に設置される高機能LEDドライブ・通信回路
必要な経験・資格	【必須要件】 ※各レイヤーごとに期待するスキルが異なります。 ■第二新卒～若手層：電子回路の実機／シミュレーション評価経験(目安2年以上) ■ミドル層：電子回路の実機／シミュレーション評価経験(目安5年以上) ■シニア層：車載領域における電子回路の実機／シミュレーション評価経験（目安計10年以上) 【歓迎要件】 ■車載用制御回路の設計経験 ■車載用制御回路の評価経験 ■EMC対策の実施経験 ■LEDドライブ汎用ICの使用経験 ■基板パターン設計の経験（例：FR4 4層基板） ■エミッション領域におけるシミュレーションの経験
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:場合により有就業時間:8:30～17:30 給与形態:月給制
教育・研修制度	中途入社者研修、各階層別研修、各職能別研修、公的資格取得奨励金制度、ほか

企業情報

基本情報	市場情報: 東証プライム設立: 1933年従業員数: 18,581名資本金: 30，514百万円
事業内容・沿革	■自動車照明電装品、カーエレクトロニクス製品、半導体製品、情報／通信機器製品、電子・照明デバイス、光電製品などの研究・開発・製造・販売＜沿革＞ 1933年05月　同社設立 1962年02月　株式・東京証券取引所第一部に指定 1977年09月　EDR（欧州預託証券）を発行し、ルクセンブルグ証券取引所上場 1984年02月　超高輝度（2000ミリカンデラ）発光LEDにより日経・年間優秀製品賞を受賞 2006年07月　欧州持株会社としてイギリスにスタンレーエレクトリック・ホールディング・ヨーロッパ（略称：SEEU）を設立 2011年05月　中国持株会社として中国に斯坦雷電気（中国）投資有限公司を設立（現・連結子会社） 2019年04月　神奈川県横浜市にみなとみらいテクニカルセンターを開設 2020年03月　アメリカの開発・生産拠点としてHexaTech， Inc. を取得（現・連結子会社） 2022年4月　東証プライムに上場区分を変更
企業情報	【概要・特徴】東証プライム上場、車載用に強みを持つ光源・照明メーカーです。自動車機器・コンポーネンツ・電子応用製品の3事業を主軸に事業を展開。LED・光センサ・小型発光部品や自動車照明の開発・製造を行なっています。国内約40拠点（関連会社を含む）のほか、米州・欧州・アジア・オセアニアに約30拠点、17，000名超えの従業員を擁し、グローバルに事業を展開しています。【主力製品】車載用ランプは国内トップクラスのシェアを獲得しており、ホンダを中心に国内ほぼ全ての完成車メーカーと取引を行なっています。2009年にLEDヘッドランプの量産を開始し、世界初の量産型電気自動車（三菱自動車製）に搭載されました。車載用ランプはホンダ「NSX」、トヨタ「レクサス」などに採用されています。【研究開発】国内に5つの研究開発拠点を保有。これまで、自動車衝突を防ぐ自動ブレーキ作動システムや液晶用バックライト薄型化のための熱転写方式LGF（フィルム導光板）などを開発してきました。近年開発した高出力赤外LEDデバイスは、夜間の照明補助や生体認証などに適した光源として注目されています。また2020年、車載用ランプシステムの開発・設計・製造・販売において三菱電機との業務提携を発表。光源・光学・ランプ本体は同社、灯火・配光制御ユニットは三菱電機が担当し、共同開発を進めています。小型化と光利用効率向上を両立させた三菱電機独自の光学技術「DPM」の車載アプリケーション量産開発にも共同で取り組む方針です。
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険、ほか【諸手当】通勤手当、時間外手当（残業時間に応じた支給）、家族手当、住宅手当　ほか【休日・休暇】年間121日／（内訳）完全週休2日制（土・日）、有給、半日、産前産後、育児、介護、慶弔、裁判員、チャージ（勤続年数に合わせ5、20労働日の長期連続休暇）ほか【その他】各種社会保険、従業員持株会、財形貯蓄制度、遺族補償制度、社内融資制度、希望加入グループ保険、ホームヘルパー制度、メンタルヘルスサポート、健康管理・介護サポート、各種慶弔金、ほか

コンサルタントコメント

■進化を続ける次世代モビリティの「眼」とも言えるライティングシステムにおいて、最先端のEMC評価・解析を通じて、製品が市場へ送り出されるまでの重要な最終関門を担うやりがいがあります。
■中途入社者が馴染みやすい風土に加え、将来的にエキスパートかマネジメントかを選べる柔軟なキャリアパスが用意されているため、専門性を極めながら長く活躍したいエンジニアの方におすすめです。

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