EVマーケティング戦略策定担当

年収	600万円～750万円
勤務地	〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島1丁目2-5
職務内容	■国内商用EV事業における事業企画・販売戦略の策定および実行を担当いただきます。市場・顧客分析から販売戦略の立案、EV導入に関わるサービス・ソリューション企画、販売会社への展開まで、企画だけではなく市場実装および実装後の課題解決まで一貫して携わっていただきます。【具体的には】・国内商用EV市場、顧客ニーズ、競合動向等の調査・分析・市場分析に基づくターゲット顧客・セグメントの設定および販売戦略・販売促進施策の企画・車両に加え、充電、エネルギーマネジメント、コネクテッド、リース等を組み合わせたEV導入ソリューション・新規サービスの企画・ EV販売実績・市場動向等の分析に基づく販売計画、KPIの策定・進捗管理・全国の販売会社と連携した販売施策の企画・展開および営業活動支援・開発、商品企画、営業、アフターサービス、金融等の社内部門や社外パートナーと連携したプロジェクト推進
必要な経験・資格	【必須要件】 ※下記、いずれも必須・販売会社や代理店等を通じた販売施策の企画・展開経験・商品やサービスのマーケティング企画や商品企画、新規事業企画の経験・BtoB製品・サービスにおいて、顧客ニーズを踏まえた販売施策やサービスを企画した経験・普通自動車第一種運転免許【歓迎要件】・自動車、商用車、モビリティ関連業界での営業企画やサービス企画、販売戦略企画の経験（目安5年）
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:無し就業時間:8:45～17:45 給与形態:月給制
教育・研修制度	新入社員研修、フォローアップ研修、部門別研修、OJT研修、海外赴任者研修、階層別研修、自己啓発型研修

企業情報

基本情報	市場情報: 東証プライム設立: 1937年従業員数: 8,804名資本金: 40，644百万円
事業内容・沿革	■大型・中型・小型トラック、バスの製造・販売＜沿革＞ 1916年　(株)東京石川島造船所と東京瓦斯電気工業(株)が自動車製造を企画したことで創業 1922年　ウーズレーA9型国産第1号乗用車が完成 1934年　商工省標準形式自動車を伊勢神宮の五十鈴川に因んで「いすゞ」と命名 1949年　商号を現在の「いすゞ自動車株式会社」に変更 1960年　小型トラックで日本初のディーゼルエンジンを搭載 1971年　米国のゼネラルモーターズ(GM)社と資本・技術・販売などで包括的に提携 1974年　GMと共同開発した「ジェミニ」を国内で発表 2002年　国内で初めて新短期（平成15年）排出ガス規制をクリアしたエルフKRを発売 2015年　富士通と次世代自動車システムの共同研究について合意 2018年　日野自動車と将来のトラック・バス自動運転実用化に向けた高度運転支援技術・ITS 2020年　Hondaと燃料電池（FC）大型トラックの共同研究契約を締結
企業情報	【概要・特徴】商用完成車とディーゼルエンジン事業に特化した東証プライム上場の完成車メーカー。日本国内において1970年から1999年まで30年連続してシェアNo.1。現在も10年以上連続してシェアNo.1を獲得し、累計生産台数は500万台以上にのぼります。CV（商用車）・LCV（ピックアップトラック及びその派生車）は海外市場において、25カ国でシェアNo.1を誇っています。【注力分野】製品のアフターサービス等を行う稼動サポート事業の確立を図るため、統合的な営業システムの構築やサービス、部品供給体制作りに努めます。アジア市場の情報収集とアクションの質を高めるために、メーカーの営業機能を順次アセアンに移管していきます。自然環境や石油依存が問題視されてきたことにより、天然ガス車の開発に注力しています。また同社の主力製品である商用車は、乗用車と異なり寿命20年、100万km以上という耐久性が求められ、乗用車以上に燃費性能、環境性能が重要であり高度な技術力が求められます。同社は1934年より基盤となるディーゼル機関研究会を発足しました。日本の自動車用ディーゼルエンジンの基礎を築いた設計者として、自動車技術発展史にその名を刻んでいる伊藤正男氏が、同社で一貫してディーゼルエンジン及びディーゼル自動車の開発に情熱を燃やした歴史があります。【人材育成】海外事業展開におけるグローバル人材の育成を目的として、英語研修が整備されています。
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当、家族手当、引越手当て、赴任旅費支払【休日・休暇】年間121日／（内訳）週休2日制（土・日）、夏期休暇、年末年始、有給休暇入社日付与、慶弔休暇、GW休暇【その他】独身寮、社宅、保養所（法人会員制施設含む）、食堂及び売店、研修施設、野球場、テニスコート、ベネフィットステーション　他

コンサルタントコメント

■未開拓の商用EV市場において、単なる車両販売にとどまらず、充電インフラや電力管理も含めた「次世代の導入ソリューション」を企画・普及させるダイナミックなやりがいを実感できます。
■販売戦略の立案から新サービスの企画、全国の販売会社への展開・改善まで一貫して携わり、ご自身の施策で市場を動かす大きな手応えを得られるポジションです。
■フレックスタイムや在宅勤務制度などの働きやすい環境のもと、自動車・モビリティ業界での企画経験を活かして、脱炭素社会に向けた新たな事業推進に挑戦したい方におすすめです。

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