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情報確認日
ボッシュ株式会社
営業＜電動パワートレーン製品＞
| 年収 | 650万円～800万円 |
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| 勤務地 | 〒224-0003 神奈川県横浜市都筑区牛久保3丁目9番1号 |
| 職務内容 | ■同社EM（エレクトリファイドモーション）事業部において、営業として顧客基盤の拡大をする役割を担っていただきます。 【具体的には】 - 新規参入のストラテジー構築 - 顧客との関係構築、将来的な成長戦略の提案を含む営業活動 - 社内での量産サポート - セールスプランニング等 担当製品: 電動パワートレーンの eMotor， eAxle， Inverter， Charger， DC-DC Converter等 担当顧客：トヨタ系列 【ポジションの魅力】 小型組織かつ少数精鋭のチームで、経営層とも近い風通しの良い環境です。トレンドに沿った先進製品を通じ、ビジネスの構築プロセスから拡大（アカウントグロース）までの手法を実践的に習得できます。さらに、日常的に海外拠点と連携しながらグローバルな責任を担い、ビジネス開拓に取り組める点も大きな魅力です。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 ※下記、いずれも必須 ・英語力（英語での会議交渉経験、目安はTOEIC600点以上） ・製造業における営業経験3年以上 【歓迎要件】 - 自動車業界での営業またはプロジェクトマネジメント経験 - 日系完成車メーカーとの顧客折衝およびプロジェクト経験 - 新規ビジネス開拓経験 - その他言語スキル（ドイツ語、中国語など） |
| 雇用条件 |
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企業情報
| 基本情報 |
設立: 1939年 従業員数: 6,300名 資本金: 17，000百万円 |
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| 事業内容・沿革 | ■ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類の開発・製造・販売 ■自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具、セキュリティ・システムなどの輸入販売・サービス等 ＜沿革＞ 1939年07月 設立 2005年07月 ボッシュ（株）と（株）ボッシュ オートモーティブ システムが 、（株）ボッシュ オートモーティブ システムを存続会社とする吸収合併方式で合併。同時に、新会社の社名を「ボッシュ（株）」へ変更 2008年10月 ボッシュ（株）が、ボッシュ・グループの100％出資子会社となる 2015年03月 二輪車向け事業を独立させた事業部門モーターサイクル＆パワースポーツを新設し、本部を横浜に設置 2021年01月 クロスドメイン コンピューティング ソリューション事業部を新設 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 ドイツ系自動車システムメーカー「BOSCH」の日本法人。グループの年間売上高は約10兆円であり、製造業の世界上位20社に入るグローバル企業です。主なセグメントは「モビリティ ソリューションズ」、「産業機器テクノロジー」、「消費財」、「エネルギー・建築関連テクノロジー」の4事業。日本法人の2023年の売上高は4，191億億円。パワートレイン関連製品、先進運転支援システムなどのセーフティシステム向け製品、ボディエレクトロニクス製品などの売上を伸ばしています。 【技術力】 同社は「IoT」のコア技術である「MEMS（マイクロエレクトロメカニカルシステムズ）センサー」のリーディングメーカーです。同社のセンサーは世界の半数のスマートフォンや自動車の新車の多くに搭載されています。同分野は今後も成長を見込んでおり、日本市場では農業にIoTソリューションのノウハウを組み込んだ「スマート農業」や「自社生産工場の管理」に応用しています。大学や政府機関とも連携し、実証実験を進めています。 【注力分野】 自動運転開発に注力。ドイツでは2017年にダイムラーと協力し、人や車が行き交う環境で世界初となる自動バレーパーキングのデモンストレーションを実施。日本でも専門組織を設立し、2019年に物流関連施設で自動バレーパーキング技術を応用した低速無人搬送の実験を開始しました。これは、ボッシュ・グループとしても初の実証実験です。 【日本国内に有する施設】 工場/テストセンター/テストコース/研究開発 |
| 待遇・福利厚生 |
【保険】 【諸手当】 【休日・休暇】 【その他】 |
コンサルタントコメント
| ■世界トップクラスサプライヤーのOEM営業の求人です ■フレックスタイム、リモートワーク制度もあり、働きやすい環境です。No残業Day、リフレッシュ休暇、多目的休暇、勤続休暇、子の看護休暇、介護休暇等の休暇制度も整っています。 |
お問い合わせ番号 499309