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情報確認日
武蔵精密工業株式会社
営業
| 年収 | 600万円~800万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 〒441-8134 愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 |
| 職務内容 | 営業部にて4輪もしくは2輪部品の営業を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車メーカー、及び自動車部品メーカーへの営業(国内外問わず) ・新規受注活動(社内での企画立案、他部門との連携、客先への提案) ・売価設定・管理~客先折衝 ・売価改訂交渉 ・自部門所属メンバーのマネジメント、育成 ・グローバル営業拠点との方針/事業戦略の共有とその目標達成に向けた遂行管理 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 以下、全てのご経験をお持ちの方 ・自動車関連製造業での営業経験(5年以上) ・開発フローやコスト意識(財務・原価)についての基礎的な知識をお持ちの方 ・企画~提案~受注~立ち上げまで一連の流れを経験してきた方 ・社内外問わず、プレゼンテーションを用いた企画立案のご経験 【歓迎要件】 ・自動車部品の営業経験 ・金属加工の知識(機械加工・鍛造加工等) ・英語でのメール対応、商談のご経験 ・英語でのコミュニケーション抵抗がない方 |
| 雇用条件 |
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| 教育・研修制度 | 随時実施 |
企業情報
| 基本情報 |
市場情報: 東証プライム 設立: 1944年 従業員数: 1,267名 資本金: 53億9,428万円 |
|---|---|
| 事業内容・沿革 | ■輸送用機械器具(四輪車及び二輪車用部品)の製造および販売 <沿革> 1938年 東京都品川区に大塚製作所を発足。航空発動機用気化器の製造開始(1944年に株式会社に改組) 1946年 愛知県豊橋市に移転し、社名を武蔵産業(株)と改称。ミシン部品産業に転換、天秤カムの全国シェア65%となる 1956年 本田技研工業(株)と取引開始。二輪車用部品の製造開始 1963年 社名を武蔵精密工業(株)に改称 1967年 自動車部品の製造開始 1978年 フォード社と自動車用ボールジョイント輸出契約を締結 2005年 東京証券取引所及び名古屋証券取引所の市場第1部に上場 2016年 自動車部品メーカーなどを傘下にもつ、ドイツのハイホールディングGmbH(現・Musashi Europe)を買収 2020年 JMエナジー(株)を子会社化。同社を武蔵エナジーソリューションズ(株)に社名変更 2022年 東証プライムに上場区分を変更 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、愛知県本社の自動車部品メーカー。パワートレイン、サスペンション、トランスミッション部品などの製造・販売を行なっており、二輪車向けトランスミッションは世界シェア約30%を占めています(同社調べ)。連結売上高の約50%が主要取引先のホンダ向け販売割合となっており、デフホンダ車への部品搭載率は100%です。そのほかにもダイハツ、フォード、フィアット・クライスラーなど国内外の多くの完成車メーカーと取引実績があります。 【技術開発】 独自開発したデファレンシャルギアの3D設計技術や、CAE解析技術を駆使した基本設計・応用解析は、小型・軽量・高強度・低摩擦を実現する技術として、顧客から高い評価を得ています。技術開発の集約拠点「ムサシグローバルセンター」では、振動騒音解析室や3軸ダイナモメーターなど、先進の試験設備を導入し、技術開発力の強化に努めています。 【グローバル展開】 近年の海外売上高比率は約80%。欧州・アジア・北米・中南米の12カ国・30拠点以上のグローバル生産・販売体制を整えており、鍛造から組み立てまでの一貫生産を行なっています。2016年に欧州最大手の鍛造メーカー「ハイホールディング」(ドイツ)をグループに加え、欧州・中国を中心に供給・販売能力を強化。また、2019年にはインドに3つ目となる新工場を開設し、生産力が大幅に増加しました。 |
| 待遇・福利厚生 |
【保険】 【諸手当】 【休日・休暇】 【その他】 |
コンサルタントコメント
| 世界トップクラスのシェアを誇る駆動系部品でモビリティ社会を支えつつ、EV化やAIを活用した新規事業へも果敢に挑むグローバルメーカーです。歴史ある確かな経営基盤を持ちながら、常に挑戦を続ける風土が根付いています。安定感のある環境でスケールの大きな仕事に挑み、成長していきたい方におすすめです。 |
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