求人情報の一部をご紹介しております。求人への応募をご検討いただく際にはより詳細な内容をお伝えいたします。

情報確認日

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

研究開発・要素技術開発<電動モビリティ向け/パワーエレクトロニクス>

年収 600万円~1500万円
勤務地 〒220-0012 神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16階
職務内容 インバータ,DC/DC,OBCなどの車載パワーエレクトロニクス部品に関る要素技術の研究開発を担当いただきます。
パワーエレクトロニクス要素技術の研究開発により、次世代xEV搭載(性能向上)を目指していただきます。
韓国研究所担当者や他国の海外研究所との技術協業スキームによりグローバルな研究開発も経験できます。
協力企業だけでなく、大学や外部研究機関とも連携し、最先端技術の研究開発体制も可能です。

【具体的には】
パワーエレクトロニクス部品の出力密度向上を主眼に、次の3本柱で研究開発を行っていただきます。
1. 小型・軽量化:新規材料適用や異種材接合および構造・構成の最適化の研究開発
2. 冷却性能向上:パワーデバイスや構成部品冷却のための熱抵抗低減や新規冷却方式の研究開発
3. 電力変換効率向上(損失低減):WBGデバイス活用や新規回路トポロジー/制御方式の研究開発
上記以外にも研究開発案件の創出も可能です。
必要な経験・資格 【必須要件】
※下記いずれか必須
・ パワーエレクトロニクスに関わる技術開発経験(設計/実験)
・ パワーエレクトロニクスシステム/回路の設計開発経験(設計/実験)
・ 半導体パワーデバイス駆動回路/制御の技術開発経験(設計/評価)
・ 半導体パワーデバイス要素技術開発経験(部品適用)
・ 半導体パワーデバイスの冷却技術開発経験(熱設計)
・ 構造設計/開発経験(筐体設計)
・ 電雑対策/開発経験(EMC)

【歓迎要件】
・【必須】に関するCAEツールや評価設備/装置の導入/立上げ経験
・ 自動車業界(OEM/サプライヤ問わず)の実務経験:3年以上
・ 開発製品の市場投入経験(量産開発経験)
・ 大学・研究機関での独自研究経験(企業在籍で産学共同研究も含む)
雇用条件
  • 雇用形態:正社員
  • 転勤の有無:無し
  • 就業時間:9:00~18:00
  • 給与形態:年俸制
この求人に応募する

企業情報

基本情報

設立: 1995年

従業員数: 85名

資本金: 1億円

事業内容・沿革 ■自動車の研究開発(次世代電子技術・環境車技術・デザインの開発)

<沿革>
1967年 現代自動車設立
1995年 同社開設
2003年 現代自動車と起亜自動車のR&Dセンターが統合され、現代自動車グループR&D部門の一部として機能
2020年 ブランド名の「ヒュンダイ」から「ヒョンデ」への世界的な統一に伴い、順次、法人名や拠点名が変更
2026年 日本拠点の名称「Hyundai Mobility Japan R&D Center」から、Kiaの名前を明記した「Hyundai Kia Japan R&D Center」へと整理・変更
企業情報 【概要・特徴】
韓国系完成車メーカー「現代自動車グループ」のR&D事業部門の日本法人。現代自動車グループは、ヨーロッパや北米、アジアを中心に世界197の国と地域へ輸出を行なっており、自動車販売台数は約684万台と世界第3位(2022年実績)です。韓国・日本・米国・ドイツ・インド・中国に研究開発拠点を擁しており、日本法人は次世代電子技術・環境車技術・デザインの開発に特化した研究開発を推進。グループの研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。

【事業展開】
■環境車技術:環境車(HEV・PHEV・EV・FCVなどの電動車両)のコア技術である次世代電池とモータ・インバーターを中心に、将来的に環境車への活用が期待されるさまざまな技術について研究開発を行なっています。
■先進エレクトロニクス:最新の画像処理技術やセンシング技術と生体工学・認知工学・心理学を融合した研究開発を実施。映像を基盤とした車両周囲状況および運転者状態の認識技術の開発やHMIを基盤とした新しい操作・表示Contentsの開発などを手がけています。
■デザイン:量産車デザインや先行開発デザイン、内装単発デザインを手がけるほか、マーケットリサーチも行なっています。

【職場環境】
年間休日は120日以上で、フレックスタイム制を導入しており、ワークライフバランスを整えやすい環境です。そのほか昼食費の補助や業務関連セミナーへの参加支援などもあります。またスポーツイベントや食事会など社内レクリエーションも行なっています。
待遇・福利厚生

【保険】
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金

【諸手当】
通勤手当

【休日・休暇】
年間124日/(内訳) 完全週休2日制・祝日・夏期。慶弔休暇、有給休暇、夏期休暇、有給休暇10日(入社後半年から付与)

【その他】
昇給1回、毎年1月に昇給

コンサルタントコメント

海外研究所との技術協業を通じ、次世代EVを支える最先端技術の開発に挑める環境です。
これまでの技術経験を活かし、グローバルなスケールで世界を動かす開発に挑戦したい方におすすめです。

お問い合わせ番号 492360

この求人に応募する