車載アプリケーション開発エンジニア＜自動運転システム開発＞

年収	700万円～1300万円
勤務地	〒141-0032 東京都品川区大崎1丁目11番2号ゲートシティ大崎イーストタワー4F
職務内容	同社の自動運転のアプリケーション（データ収集システムなど）を中心に、OTAやフリート管理など自動運転システムを構成するクラウド／サーバーサイド連携機能まで幅広く携わっていただきます。【具体的な業務内容】・車載計算機上で動くLinuxのアプリケーションの開発・Webアプリケーションの開発・データ収集システムの開発・運用・OTA更新基盤の設計・開発・フリート管理プラットフォームの設計・開発・パフォーマンスチューニングおよび品質向上施策の実施【同社で働く魅力】同社は自動運転の中でも、完全自動運転（自動運転Lv.5）の実現を目指している企業です。他社にはない最先端かつ高度な技術力を持つエンジニアが集っています。レベルの高い組織で、レベルの高い開発に大きな裁量権を持って携わる事ができます。
必要な経験・資格	【必須要件】下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■Linux環境でのアプリケーション開発経験（言語・環境不問） ■ソフトウェアアーキテクチャ設計経験（モジュール設計、DRY原則の適用など） ■コードレビューおよび設計レビューの実施経験 ■パフォーマンスチューニング経験 ■CI/CDパイプライン構築・運用経験（環境不問） ■テスト自動化／ユニットテスト実装経験 ■自動運転システムにおける安全機構・機能安全を意識した設計経験【歓迎要件】 ■自動運転のアプリケーションまたは車載組み込みアプリケーション開発経験
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:無し就業時間:10:00～19:00 給与形態:月給制

企業情報

基本情報	設立: 2021年従業員数: 98名資本金: 3，000万円
事業内容・沿革	■完全自動運転システムの開発＜沿革＞ 2021年08月　設立 2023年06月　車両開発・改造のための拠点「Kashiwa Nova Factory」を取得 2025年11月　シリーズA 1st Close 合計152.7億円 2025年12月　「Tokyo30」達成。本社を平和島へ移転 2026年07月　シリーズAラウンド全体で278.9億円の資金調達を完了
企業情報	【概要・特徴】完全自動運転車両の量産を目指す日本発のAIスタートアップ企業です。世界で初めて将棋名人を倒したAI「Ponanza」開発者の山本一成氏と、カーネギーメロン大学で自動運転のPh.D.を取得した青木俊介氏によって2021年に創業。ミッションに「We Overtake Tesl」を掲げ、カメラ映像からAIが直接運転判断を行う「End-to-End（E2E）」アプローチを中心に、特定の条件や限定領域に留まらない完全自動運転の実現を目指しています。【注力分野】経済産業省・NEDOによる生成AI開発支援プロジェクト「GENIAC」に4期連続で採択。高度なマルチモーダルモデルやVLA（視覚-言語-行動）モデル、生成世界モデルの研究開発を推進しています。国内トップクラスの計算基盤（自社GPUクラスタ「Gaggle Cluster」等）とペタバイト級の走行データを活用し、都内での30分間無介入走行「Tokyo30」の達成や、国内初となるVLAモデルでの公道リアルタイム自動運転制御を実現。さらに高精度地図に頼らない高い汎化性能を実証するなど、シリーズAで総額278億円の資金調達（累計365億円）を背景に、技術の社会実装を加速させています。【ビジョン】自動車がソフトウェアによって常に進化する「スマホのような車」へシフトしていく未来において、同社は国内完成車メーカー（OEM）や部品サプライヤーとの共同開発を進めながら、完全自動運転AIを世界標準へ導くことを目指しています。
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当【休日・休暇】年間120日／（内訳）完全週休2日制（土日祝）、年末年始、有給休暇、慶事休暇、産前産後休暇、育児休暇、介護休暇【その他】 ■社食（昼食支援）制度 ■PC選択制度（エンジニア対象） ■開発支援AIツールの活用推進制度（エンジニア対象） ■駐車場代補助制度（U30エンジニア対象）

コンサルタントコメント

同社は「テスラを超える完全自動運転EV」を掲げ、社会変革を目指す企業です。少数精鋭のため、大きな裁量と責任を持ち、多様な経験で高速成長が可能となります。未来を創造する挑戦的な環境で、非常に優秀な仲間と最先端技術に挑むやりがいが最大の魅力です。ぜひお気軽にコンサルタントまでご相談ください。

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