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情報確認日
株式会社トランストロン
品質保証・サプライヤ品質管理＜車載エレクトロニクス製品＞
| 年収 | 630万円～900万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 〒222-0033 神奈川県横浜市港北区新横浜2-15-16 NMF新横浜ビル |
| 職務内容 | 車載製品に搭載する電子部品の品質保証、サプライヤ品質管理をご担当していただきます。 【具体的な仕事内容】 ■ 新規電子部品採用時の品質リスクレビュー、信頼性データ・車載品質要求への適合確認 ■ 設計変更、4M変更、PCN、EOL/Last Buyに関する影響確認、社内外調整、顧客申請資料の確認 ■ 電子部品サプライヤの工場監査、監査報告書作成、改善計画のフォロー ■ 市場不具合・工程不具合発生時の部品調査、故障解析依頼、処置内容の妥当性確認 ■ IMDS、含有化学物質、購入仕様書、社内規定・手順書など、部品品質に関わる標準化・改善活動 【個人に期待する役割やミッション】 電子部品品質の担当者として、品質リスクを技術的に見極め、開発・購買・生産技術・EMS・サプライヤをつなぐ役割を担っていただきます。 特に、PCN/EOLなどの変更案件では、対象製品への影響、評価要否、顧客申請要否、代替品検討の必要性を整理し、関係部門と連携して品質と供給継続の両面から判断を支援していただきます。 また、サプライヤ監査や不具合解析を通じて得た知見を社内標準や教育に反映し、電子部品品質管理の属人化低減、業務の標準化・効率化にも貢献していただくことを期待します 【仕事の魅力・やりがい】 自動車の安全・安心を支える電子部品の品質に、上流の採用段階から量産後の変更・不具合対応まで一貫して関わることができます。 半導体、受動部品、センサ、通信モジュールなど幅広い電子部品に触れ、サプライヤの製造現場や品質システムを確認することで、電子部品の構造・製造プロセス・信頼性に関する実践的な知識を深められます。 【働き方】 残業時間：20時間程度 リモート：顧客とのお打ち合わせ発生時以外約9割はリモートワーク可能 ※サプライヤ監査・顧客対応・緊急品質対応により、海外/国内出張が発生する場合があります。 |
| 担当製品 | 車両制御システム |
| マネジメント | あり |
| 英語 | マニュアルが読めればOK（辞書活用可） |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 ※下記いずれも必須 ■半導体もしくは電子部品の製造工程における品質保証、生産技術、プロセス開発のいずれかのご経験をお持ちの方 ■英語でのメール対応、会議、監査対応経験 【歓迎要件】 ■車載半導体、受動部品、センサ、通信モジュール等の品質保証・評価経験 ■AEC-Q100、IATF16949、ISO9001、8D、FMEA、Control Plan等に関する知識 ■サプライヤ監査、工程監査、品質システム監査の経験 |
| 雇用条件 |
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| 教育・研修制度 | OJT研修、富士通全社の中途入社者研修全2日間あり、外部研修、他 |
企業情報
| 基本情報 |
設立: 1990年 従業員数: 650名 資本金: 10億円 |
|---|---|
| 事業内容・沿革 | ■自動車関連エレクトロニクス製品および車載用情報機器の開発・製造・販売、サービスの提供 ＜沿革＞ 1990年 設立 1991年 いすゞ自動車株式会社より「直納指定工場」の認定取得 1998年 いすゞ自動車株式会社とエンジンコントロールユニットの共同開発開始 2002年 富士通ブランドの商業車用車載ビジネスを同社に一本化 2014年 TRANSTRON AMERICA， Inc.を設立。タイのバンコクにSoftware Development Centerを開設 2016年 アレイマイク製品において、平成28年度科学技術分野の文部科学大臣表彰の科学技術賞を受賞 2017年 ネットワーク型デジタコ国内販売台数10万台達成 2018年 アレイマイク累計生産台数1，000万台達成 2019年 ITP-WebService V3が、2019年度GOOD DESIGN AWARDを受賞 2022年 沖縄県名護市に名護事業所を開設。センシング・ソリューション・ラボラトリーを開設 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 富士通グループに属するカーエレクトロニクス製品メーカー。「輸送技術とエレクトロニクスの融合」による新技術の開発を目的に、1990年に富士通（51％）といすゞ自動車（49％）の共同出資により設立されました。現在は車載情報システムや車両制御ユニットの開発・製造などを行なっています。 【事業展開】 ・車載情報システム：安全運転と業務効率の改善を実現する、ネットワーク型デジタコ+運行支援システムを提供しています。トナミ運輸や第一貨物といった運送会社、ジェイアールバス関東や中鉄観光バスといったバス会社などが導入。導入実績は6，500社、稼働実績は21万台となっています。 ・車載制御ユニット：電子制御ユニット（ディーゼルエンジンECU・アイドリングストップECU・坂道発進補助ECUなど）、各種センサ（アクセルセンサ・車高センサなど）を展開しています。そのほか各種アレイマイク（車載用途向けの小型のデジタルアレイマイク・機器組込用アレイマイクモジュールなど）も展開しています。 【グローバル展開】 米国・タイ・中国に拠点を設け、グローバルに事業を展開。ASEAN地域では、いすゞ自動車のピックアップトラックに搭載されるECUの受注が好調であり、今後はいすゞ自動車以外の完成車メーカーからの受注獲得も目指しています。 |
| 待遇・福利厚生 |
【保険】 【諸手当】 【休日・休暇】 【その他】 |
コンサルタントコメント
| 開発力を最大の強みとする企業です。社員の半数以上はエンジニアを中心とした開発部門で構成されていて、ハード、ソフトの幅広い分野において研究開発を行っています。また、最先端のデータセンターやクラウド技術と連動した車載情報システムの開発、ソリューションの企画・提案（SE）に関わるプロジェクトもあり、これからのクルマ社会におけるIoTを実現できる企業です。 |
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