車両検証＜ランプシステム＞

年収	430万円～900万円
勤務地	〒257-8555 神奈川県秦野市曽屋242
職務内容	■国内外カーメーカー向けランプシステム製品の車両検証業務を担当していただきます。【具体的には】第三者検証として、車両の使われ方を考慮した検証項目を策定し、同社にて開発したランプシステム車両で検証(テスト)を実施する業務です。具体的には下記を実行していただきます。・車両検証するためのテスト項目の設計・得意先に出向き、車両検証のテスト実施【担当製品の特長・魅力・将来性】自動車(四輪自動車、二輪車)向けヘッドランプ、リアランプのシステム製品【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】交通事故や市場不具合をゼロにするために、設計開発された車載システムを検証し、開発現場へ具体的にフィードバックする仕事です。高品質な商品を提供するために、メンバー全員が積極的に意見を出し合い、知識や経験を補完し合いながら各プロジェクトに取り組んでいただきます。自動車関連や技術開発の未経験者の方でも安心してご活躍頂けます。担当した製品が実際に車に搭載されることも魅力の一つです。入社後は、eラーニング等で必要スキルを補完いただくために各種カリキュラムが用意されてますので、バックアップ体制も万全です。
海外勤務の可能性	※海外赴任の機会あり
必要な経験・資格	【必須要件】 ■量産製品の設計開発または実験検証経験（ソフトウェアまたはハードウェア）【歓迎要件】 ■ECU等、車載機器の電気回路開発、ソフトウェア開発、または検証業務経験 ■車両整備業務経験 ■車両評価業務経験 ■整備主任者経験 ■Vectorツールの使用経験 ■多種カーメーカの整備経験 ■車載通信規格(CAN／LIN)の知識 ■自動車電装品のうちランプシステムに限らず車両通信、センサー、レーダー等に精通していること ■電子制御装置整備主任者講習済 ■自動車整備士資格の保有 ■普通免許以上（大型車両、特殊車両、二輪、大型二輪歓迎）を保有し運転スキルがあること
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:場合により有就業時間:8:30～17:30 給与形態:月給制
教育・研修制度	中途入社者研修、各階層別研修、各職能別研修、公的資格取得奨励金制度、ほか

企業情報

基本情報	市場情報: 東証プライム設立: 1933年従業員数: 18,581名資本金: 30，514百万円
事業内容・沿革	■自動車照明電装品、カーエレクトロニクス製品、半導体製品、情報／通信機器製品、電子・照明デバイス、光電製品などの研究・開発・製造・販売＜沿革＞ 1933年05月　同社設立 1962年02月　株式・東京証券取引所第一部に指定 1977年09月　EDR（欧州預託証券）を発行し、ルクセンブルグ証券取引所上場 1984年02月　超高輝度（2000ミリカンデラ）発光LEDにより日経・年間優秀製品賞を受賞 2006年07月　欧州持株会社としてイギリスにスタンレーエレクトリック・ホールディング・ヨーロッパ（略称：SEEU）を設立 2011年05月　中国持株会社として中国に斯坦雷電気（中国）投資有限公司を設立（現・連結子会社） 2019年04月　神奈川県横浜市にみなとみらいテクニカルセンターを開設 2020年03月　アメリカの開発・生産拠点としてHexaTech， Inc. を取得（現・連結子会社） 2022年4月　東証プライムに上場区分を変更
企業情報	【概要・特徴】東証プライム上場、車載用に強みを持つ光源・照明メーカーです。自動車機器・コンポーネンツ・電子応用製品の3事業を主軸に事業を展開。LED・光センサ・小型発光部品や自動車照明の開発・製造を行なっています。国内約40拠点（関連会社を含む）のほか、米州・欧州・アジア・オセアニアに約30拠点、17，000名超えの従業員を擁し、グローバルに事業を展開しています。【主力製品】車載用ランプは国内トップクラスのシェアを獲得しており、ホンダを中心に国内ほぼ全ての完成車メーカーと取引を行なっています。2009年にLEDヘッドランプの量産を開始し、世界初の量産型電気自動車（三菱自動車製）に搭載されました。車載用ランプはホンダ「NSX」、トヨタ「レクサス」などに採用されています。【研究開発】国内に5つの研究開発拠点を保有。これまで、自動車衝突を防ぐ自動ブレーキ作動システムや液晶用バックライト薄型化のための熱転写方式LGF（フィルム導光板）などを開発してきました。近年開発した高出力赤外LEDデバイスは、夜間の照明補助や生体認証などに適した光源として注目されています。また2020年、車載用ランプシステムの開発・設計・製造・販売において三菱電機との業務提携を発表。光源・光学・ランプ本体は同社、灯火・配光制御ユニットは三菱電機が担当し、共同開発を進めています。小型化と光利用効率向上を両立させた三菱電機独自の光学技術「DPM」の車載アプリケーション量産開発にも共同で取り組む方針です。
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険、ほか【諸手当】通勤手当、時間外手当（残業時間に応じた支給）、家族手当、住宅手当　ほか【休日・休暇】年間121日／（内訳）完全週休2日制（土・日）、有給、半日、産前産後、育児、介護、慶弔、裁判員、チャージ（勤続年数に合わせ5、20労働日の長期連続休暇）ほか【その他】各種社会保険、従業員持株会、財形貯蓄制度、遺族補償制度、社内融資制度、希望加入グループ保険、ホームヘルパー制度、メンタルヘルスサポート、健康管理・介護サポート、各種慶弔金、ほか

コンサルタントコメント

■自分が検証に関わった製品が実際に車に搭載される確かなやりがいを感じながら、充実したバックアップ体制のもとで将来は設計やマネジメントなど多様なキャリアを描いていきたい、開発や検証の経験を活かしたい方におすすめです。

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