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情報確認日
株式会社プロスパイラ
設計開発〈自動車用防振ゴム〉
| 年収 | 700万円～1100万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 〒212-0013 神奈川県川崎市幸区堀川町580 ソリッドスクエア3F |
| 職務内容 | ■同社にて、防振ゴム製品の設計・評価・顧客提案・量産立上げ業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・防振ゴム製品の構造検討および開発業務全般 ・顧客が求める性能を実現するための仕様検討、および技術提案 ・新規設計から量産立上げまで、製品が世に出るまでの全工程における主導、若手育成 ・グローバルでの量産立上げに向けた、海外拠点との業務連携（立上げ支援、品質対応、顧客への技術報告など） ・次世代製品開発に向けた他社製品ベンチマーク、トレンド調査、市場分析 ・顧客、海外拠点、社内関係部門を巻き込みながら、開発テーマの目標を達成へ導く 【募集背景】 同社はブリヂストンから独立後、豊富な海外資本を背景に防振ゴム分野で世界シェア3位へと急成長を遂げています。 積極的な投資と知名度向上により大手OEMからの新規引き合いが急増し、世界トップ獲得に向けた展開が加速中です。 今後、この成長の勢いをさらに加速させるため、高度な技術要求やグローバルなプロジェクトに対応し、当社のさらなる飛躍を共に牽引していただける方を増員募集しています。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 ■下記すべてのご経験を満たす方 ・自動車業界におけるゴム製品の設計経験 ※防振ゴム、シール材、ホース製品など ・顧客折衝またはプロジェクトの推進経験 【歓迎要件】 ・防振・NVHに関する知見 ・ゴム・高分子材料の知識 ・試験・評価の経験 ・海外拠点との業務経験 |
| 雇用条件 |
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| 教育・研修制度 | 職場内教育（OJT）、職場外教育（Off-JT）、自主研修／ 通信教育／ オンライン講座受講など |
企業情報
| 基本情報 |
設立: 2022年 従業員数: 1,171名 資本金: 4億5千万円 |
|---|---|
| 事業内容・沿革 | ■防振ゴムなどの製造・販売 ＜沿革＞ 1937年 ブリッヂストンタイヤ株式会社（現：株式会社ブリヂストン）が海軍用航空機の緩衝ゴム（防振ゴム）試作開始 1940年 横浜工場で防振ゴムの製造を開始 1970年 ブリヂストンクレバイト（現：プロスパイラ 生産本部 静岡工場）を設立 1983年 自動車用空気ばね（エアスリーブ=ASL）を上市 1988年 樹脂化防振ゴム（ピッチングストッパー）を上市 1996年 タイのBSNCR（現：PSTH）で防振ゴムの生産を開始。アクティブ制御マウント「ACM」を開発 2011年 米国オハイオ州の第1、第2工場を統合。新本社と新技術センターを設立 2022年 株式会社ブリヂストンの防振ゴム事業が独立し、新会社として設立 2025年 製造子会社の株式会社プロスパイラマニュファクチャリングを吸収合併 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 世界トップレベルの技術力を有する、車載・産業用防振ゴム製品メーカーです。（株）ブリヂストンの防振ゴム事業の独立により、2022年に設立されました。ブリヂストン時代から培った防振・静粛性制御技術を強みとし、自動車の乗り心地向上、操縦安定性の確保等に貢献。トヨタ、日産、ホンダなどの国内大手完成車メーカーとの直接取引をはじめ、世界各地（米国、タイ、中国、インド）に生産拠点を展開し、環境負荷の少ない製品の設計・開発に注力しています。 【技術力】 コア技術である「高分子ゴム材料開発技術」「CAEによる振動吸収解析技術」「金属とゴムの接着技術」「空気や液体を利用した振動抑制技術」を活用し、数々の先進製品を提供しています。これまでに、乗り心地を向上させる「自動車用空気ばね（エアスリーブ）」や、金属の代わりに用いることで重量を半分以下にして低燃費化に大きく貢献する「樹脂化防振ゴム（エンジンマウント、トルクロッドなど）」、車両振動を能動的に制御する「アクティブ制御マウント（ACM）」などの高度な技術製品を開発・上市してきた実績があります。 【技術開発】 市場や顧客から求められる静粛性に応えるため、「シャシーダイナモ」「高周波多軸試験機」「レーザー変位計」などの高機能な評価技術の高度化や多様化を進め、実働波形を用いることで信頼性の高い製品評価・開発を推進しています。さらに、試作段階から量産を見据え、自社開発の最新鋭設備やロボットを駆使した高度な製造技術開発に取り組んでいます。 |
| 待遇・福利厚生 |
【保険】 【諸手当】 【休日・休暇】 【その他】 |
コンサルタントコメント
| 業界トップクラスの技術力を誇る安定基盤のもと、EV化に伴い重要性が増す車載防振ゴム製品開発において、設計から量産立ち上げまでの全工程を自らの手で主導・推進するダイナミックなやりがいがあります。これまでの車載部品の設計開発経験を活かし、「やらされる開発」から「自ら考え、自ら動かす開発」へシフトし、技術的意思決定者としてグローバルで活躍したい方におすすめです。 |
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