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情報確認日
株式会社eve autonomy
メカエンジニアスペシャリスト＜自動搬送車＞
| 年収 | 700万円～800万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 〒438-0214 静岡県磐田市大中瀬868-1 |
| 職務内容 | 下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■自動搬送車および周辺機器（オプション部品）の詳細設計（フレーム・ブラケット・可動部・外装等） ■荷重・振動・衝撃・疲労を考慮した構造設計・強度検討 ■実機を用いた耐久試験・現地評価・破損や摩耗の原因解析 ■市場で発生したメカ起因不具合に対する現物確認・再現試験・恒久対策立案 ■量産を前提とした設計改善（強度・コスト・組立性・メンテナンス性の最適化） ■サプライヤー・共同開発パートナーとの技術調整 【同社の魅力：今参画する2つの理由】 ◆1. 「いつか」ではなく「今」人手不足を解決する社会的価値 「未来の技術の実験」ではなく、深刻な製造・物流の人手不足を「今まさに自分の技術で解決する」リアルなビジネスに携われます。工場等の閉鎖環境でのレベル4自動搬送車の社会実装の根幹を支えるのが、屋外や工場内の過酷な環境に耐えうるハードウェアです。単なる画面上のCAD設計にとどまらず、荷重・振動・疲労といったリアルな物理現象と向き合い、深刻な人手不足に悩む製造・物流現場を「自らの手で作り上げた壊れないモビリティ」で今すぐ支える貢献実感を得られます。 ◆2. 「最先端ソフト×量産メカ設計」で身につく、希少なキャリア価値 「特定部品のみの部分的な設計」とは異なり、フレームから外装、周辺機器に至るまで車両全体の構造を一気通貫で手がけられます。さらに、LiDARやカメラ等「自動運転用センサーの要件（視野角・振動等）を満たす構造設計」や、自律制御の挙動を前提としたメカニカルな安全性の担保など、最先端のソフトウェアとメカを高度に融合させる知見が身につきます。次世代のロボティクスや自動運転領域において、この「ソフトとハードの境界を繋ぎ、量産まで落とし込める設計ノウハウ」を持つメカエンジニアは極めて希少であり、市場価値を高めることができます。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 輸送用機器・FA機器・ロボット・AGV等、動的構造をもつ製品の機械設計職として、設計・評価・不具合対応まで一貫して担当したご経験 【歓迎要件】 ・強度・剛性・耐久性を考慮した設計および評価経験 ・実機評価や現場での不具合対応経験 ・電装・ソフトと連携したメカトロニクス製品の開発経験 ・FMEAや信頼性評価・耐久試験の実施経験 ・3D CADを用いた設計能力（CATIA ／SolidWorks ／Creo 等） ・金属・樹脂部品の試作・量産設計の知識（工法・要件等） ・牽引車両の開発経験や車両運動特性の知識 ・自動運転・FA・ロボットに関する安全規格の知識（ISO 3691-4等） |
| 雇用条件 |
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企業情報
| 基本情報 |
設立: 2020年 従業員数: 76名 資本金: 2億円 |
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| 事業内容・沿革 | ■自動運転車両、搬送台車の開発・販売・リース・レンタル ■自動搬送ソリューションの提供 ■各種サポート、保守メンテナンスサービス ＜沿革＞ 2020年 ヤマハ発動機とティアフォーの合弁会社として設立 2022年 無人搬送サービス「eve auto」をサブスクリプション型サービスとして一般向けに正式提供開始 2024年 本社を静岡県磐田市大中瀬へ移転。「羽田オフィス」を開設 2026年 初の自主開催イベント「eve auto world 2026」を開催し、新製品「eve auto LOADER（自動移載装置）」を初公開 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 自動運転技術を使った自動搬送サービスを提供する企業。2020年にモビリティメーカー「ヤマハ発動機（株）」と、自動運転ディープテック企業「（株）ティアフォー」の合弁会社として設立されました。2022年から日本初となるレベル4の自動運転EVを用いた無人搬送の商用サービス「eve auto」の提供を開始し、注目を集めています。現在は全国約60拠点・約100台が稼働しており（2026年3月時点）、今後は国内数百カ所でのサービス展開に加え、海外展開や空港物流といった新領域への事業拡大も視野に入れて体制を拡充していく方針です。 【事業展開】 「eve auto」サービスは、高い走破性を持つEV車両と最先端の自動運転技術を中心に、運行管理ツール、定期メンテナンスなどのアフターサポート、自動運転専用保険などを全てパッケージ化したサブスクリプション型のワンストップソリューションです。工場や物流施設などの敷地内における屋外での利用が可能となっています。 【技術力】 ティアフォーが開発を主導するオープンソースの自動運転OS「Autoware」技術と、ヤマハ発動機の持つゴルフカー由来のEV車両開発技術を融合し、製品を開発。融合により、段差や坂道、雨天や夜間といった厳しい環境下でも24時間安定した自動走行を可能にしています。また、ガイドレス走行のため導入時の設備工事が不要であり、最短1週間という短期スパンでシームレスな導入が可能です。 |
| 待遇・福利厚生 |
【保険】 【諸手当】 【休日・休暇】 |
コンサルタントコメント
| 日本初の自動運転レベル4を推進する環境で、設計から評価まで一貫して手掛けられます。実機や現場に向き合い、自らのメカ技術で最先端プロダクトの製品化を支えたい方におすすめです。 |
お問い合わせ番号 494881