機械設計＜船舶／ポンプ設備用トランスミッション＞

年収	420万円～650万円
勤務地	〒331-0811 埼玉県さいたま市北区吉野町1-405-3
職務内容	■同社の動力伝達装置における機械設計業務を担当していただきます。【具体的には】・製図／詳細設計・顧客との仕様調整・設計への反映・製造部門や品質部門との社内調整【携わる製品】・船舶用、鉄道車両用、建設機械用、産業車両用、産業機械用等の動力伝達装置（トランスミッション）案件の受注状況により、様々な製品に携わっていただきます【ポジションの魅力】 ■ものづくりの醍醐味を味わえる環境です └大型工場では顧客の要望に合わせた受注生産を行うので、　多品種・少量生産にて一つ一つの製品を完成させるごとに達成感を味わえます。 └自社工場を保有しており、設計職であっても自分の設計した製品が形になる過程を生で見ることができます。 ■先輩社員の丁寧なサポート └トランスミッションという特殊な機械のため、未経験の方が大半です。会社全体の風土としても指導員から丁寧な指導が徹底されています。【同社の魅力】 ■JR各社の鉄道車両や海上保安庁（シェア100%）など、公共性の高い分野で製品が採用されており、景気にも左右されず、業績が安定しています。 ■日立グループの安定した資本背景を持ちつつ、独自の案件獲得や技術開発を行う独立した気風があるため、大手の安心感と裁量の幅広さを兼ね備えています。
海外勤務の可能性	なし
必要な経験・資格	【必須要件】機械工学専攻、または機械設計の経験 ※業界・製品は問いません
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:無し就業時間:8:45～17:15 給与形態:月給制
教育・研修制度	■新入社員導入教育、階層別教育（若手層、中堅層及び職位任用時の研修等）、社外教育（日立グループ技術研修への派遣）等 ■業務上必要な資格取得費用補助、英会話講座費用補助、資格取得表彰制度

企業情報

基本情報	設立: 2003年従業員数: 571名資本金: 4億5，000万円
事業内容・沿革	■船舶用、鉄道車両用、建設機械用、産業車両用、産業機械用等の動力伝達装置の開発、製造、販売 ■高弾性継手等の販売＜沿革＞ 1952年12月　新潟コンバーター株式会社（NICO）として新潟県加茂市で創業 2003年04月　（株）日立ニコトランスミッションとして発足 2006年04月　旧（株）日立インダストリイズの変速機部門を統合
企業情報	【概要・特徴】日立グループの動力伝達装置専門メーカーです。1952年設立の新潟コンバーター（NICO＝ニコ）を前身としており、2003年に日立グループに加入。船舶、鉄道車両、建設機械、産業機械用のトランスミッションやギアの開発・製造を行なっています。船舶・鉄道車両分野では技術力・シェアとも国内トップクラス。高精度の歯車増減速機に湿式多板クラッチ・トルクコンバータ・流体継手などを組み合わせ、無段階変速制御、一定速度制御、制動制御、微速制御などを可能にする高付加価値の変速装置を提供しています。【製品展開】・鉄道車両用変速機：トルクコンバータなどの変速機は前身企業設立時から製作されており、現在も気動車、機関車、鉄道保守用の各種作業車に車両の走行用として製造しています。国内のみならず、世界中の鉄道車両で採用されています。・舶用動力伝達装置：マリンギア・油圧クラッチなどは最大25，200kWの国内最大級のカーフェリー用減速機をはじめ、漁船、官庁船、商船、プレジャーボートといった広範囲な用途で活躍しています。高速フェリー「はまなす」にも搭載されています。【研究開発】同社製品は「大型」や「世界初」の案件がほとんどです。官公庁や鉄道会社などから依頼を受け、ゼロからカスタムメイドで製造しています。近年では、自動車のハイブリッドシステムを鉄道に適用した世界初の「鉄道用パラレル式ハイブリッド変速機（HAST）」をJR北海道と共同開発しています。
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当、家族手当、住宅手当【休日・休暇】年間休日126日／（内訳）完全週休2日制(土・日)、夏期休暇、年末年始、有給休暇、【その他】寮・社宅、財形貯蓄、社員持株、退職金制度

コンサルタントコメント

日立グループの安定した基盤を持ちながら、船舶・鉄道向けトランスミッションというニッチ分野で確固たる地位を築く企業です。景気変動の影響を受けにくく、長期的に安心して就業できる環境が魅力。多品種少量生産のため、一つひとつの製品に深く関わり、設計から完成まで一貫して携われる“ものづくりの醍醐味”を実感できます。
自身の技術力を高めたい方に最適なフィールドです。

お問い合わせ番号　475023