エンジン開発＜大型モーターサイクル用＞

年収	450万円～1000万円
勤務地	静岡県磐田市
職務内容	同社にて、以下の業務をご担当いただきます。【具体的には】設計・実験のプロジェクトチームに参画し、テスト担当として開発車両の仕様選定と実験評価をご担当いただきます。エンジン実験を通じてお客様に価値あるモーターサイクルを届ける役割です。入社後は、経験やスキルに応じて担当範囲を設定し、先輩エンジニアのサポートのもとで業務を進めていただきます。【具体的には】開発・設計されたエンジンおよび関連システムについて、性能・機能・信頼性が狙い通りに成立しているかを実験・評価を通じて確認します。机上検討だけでなく、実際のエンジン・車両を用いた評価を行い、設計や仕様にフィードバックする重要な役割です。・ハードウェア単体での評価（テストベンチ評価）エンジン単体や関連部品を試験設備に搭載し、出力特性、燃費、応答性、耐久性などを評価します。各種センサーや計測機器を用いてデータを取得・解析し、要求性能を満たしているか、課題がないかを確認します。・車両全体での評価（実車評価）エンジンを車両に搭載した状態で試験を行い、加速感やエンジンフィーリング、音質、振動、乗り心地といった数値だけでは表しにくい官能評価も含めて確認します。ライダー視点での感覚を重視し、モーターサイクルとしての完成度を高めるための評価を行います。・評価結果の分析・フィードバック得られた試験結果を整理・分析し、設計部門や関係部署と共有します。必要に応じて対策案の検討や再評価を行い、エンジン性能・信頼性の向上につなげます。【業務の大まかなプロセス】目標・課題設定 → 試験計画立案 → ベンチ／実車での試験実行 → データ解析 → 対策立案 → 再評価→ 適合・認証対応 → 量産移管（関係部門との取りまとめ）【使用ツール】エンジン／車両試験設備、計測・解析環境、適合用ツール群（社内標準環境）
必要な経験・資格	【必須要件】以下全てに該当する方・普通自動車運転免許・工学系の基礎知識（機械・材料・熱流体など）・メーカーでの技術系実務経験（職種不問／機械系の素養があること）【歓迎要件】・普通または大型自動二輪運転免許・四力学／燃焼／音響／制御／品質工学等の知見・音響／強度／振動／熱流体／トライボロジーのいずれかの評価経験・TOEIC 500点以上
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:場合により有就業時間:8:00～17:00 給与形態:月給制
教育・研修制度	キャリア入社者受入研修、セルフバリューデザイン研修、自己啓発支援（Web講座・通信講座）、階層別研修、自立／自律高度化研修、ダイバーシティ研修、コーチングプログラム1on1、グローバル研修

企業情報

基本情報	市場情報: 東証プライム設立: 1955年従業員数: 55,176名資本金: 861億円
事業内容・沿革	■ランドモビリティ事業：二輪車、電動アシスト自転車、自動車用エンジンなど ■マリン事業：船外機、ウォータービークル、ボート、漁船・和船 ■アウトドアランドビークル事業：四輪バギー、レクリエーショナル・オフハイウェイ・ビークル、ゴルフカー ■ロボティクス事業：サーフェスマウンター、半導体製造装置、産業用ロボット・無人ヘリコプター ■金融サービス事業：同社製品に関わる販売金融及びリース ■その他事業：発電機、汎用エンジン、除雪機、モビリティサービス＜沿革＞ 1955年　初代社長に川上源一が就任 2000年　トヨタ自動車（株）と資本提携、業務提携を強化 2005年　静岡県にバイオ事業の研究開発拠点としてライフサイエンス研究所を開設 2013年　中国にIMの新会社「Yamaha Motor IM(Suzhou) Co.，Ltd.」を設立 2015年　米国シリコンバレーに新事業開発の新会社YMVSVを設立 2022年　東証プライムに上場区分を変更 2024年　神奈川県横浜市西区にヤマハ発動機イノベーションセンター横浜を開設 2025年　ヤマハモーターエレクトロニクス(株)を吸収合併
企業情報	【概要・特徴】東証プライム上場、二輪車製造事業を中心とする機械メーカー。エンジン・電子制御・車体・艇体の3つのコア技術を軸に、二輪・マリン・特機・産業用機械・ロボットなど15事業以上を展開しています。二輪車は180以上の国と地域で約477万台が販売されており世界第3位の実績。ボートは国内シェア第1位、船外機・ウォータービークルは世界シェア第1位です。そのほか、ヨット、自動車用エンジン、電動車椅子、電動自転車など多岐にわたる製品を展開しています。【注力分野】新興国向けの浄水装置「ヤマハクリーンウォーターシステム」を開発し、外務省や経済産業省など公的機関の連携によってアフリカ、東南アジア各国に設置が進められています。最近では産業ロボット技術の新たな活用としてメディカル分野に参入。新薬や抗がん剤の薬効を評価する試験工程の一部を担うシステム「セルハンドラー」を開発しました。【人材育成】社員に挑戦の場をつくるセルフ・バリュー・チャレンジ制度は、新分野への取り組みなどに際して社内公募し、応募しやすいように上司の承認も必要としない制度です。年に1度募集する海外留学制度や、語学講座や技術講座など多彩な自己啓発プログラムがあります。【その他】平均勤続年数（単体）：18.8年（2024年12月末現在）管理職に占める女性労働者の割合（単体）：3.8%（2024年12月末現在）産休・育休取得状況（単体）：女性取得率：100%、女性復職率：100%、男性取得率：84%（2024年12月末現在）平均残業時間（単体）：18.3時間（2023年12月末現在）平均有給休暇取得日数（単体）：18.4日（2023年12月末現在）従業員一人当たり研修時間（単体）：18.0時間（2024年度実績）（コンプライアンスなど法令に関する研修や新入社員研修、自己啓発分を除く）
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】通勤手当、家族手当、食事手当、在宅勤務手当【休日・休暇】／（内訳）週休２日制（同社カレンダーによる）、夏期休暇、年末年始、有給休暇、慶弔休暇、GW、有給休暇取得促進制度（3連続休暇・ライフサイクル休暇・メモリアル休暇）、特別休暇（慶弔休暇、看護・介護休暇、産前産後・産後パパ休暇など）、ライフサポート休暇（傷病、看護・介護など）、出産・育児休職、看護休職【その他】寮、社宅、社員持株制度、保養所、社員食堂、従業員販売、共済会(結婚祝金・出産祝金・香料・傷病給付等)、団体保険（任意）、福利厚生倶楽部、カフェテリアプラン、新幹線通勤制度（適用条件を満たした場合利用可能）セルフ・キャリア・チャレンジ制度、社内副業制度

コンサルタントコメント

同社では、人材育成の軸を「自立・高度化」「チームワーク」「グローバル」と定め、さまざまな施策を展開しています。社員一人ひとりが、3つの軸に対する現在の力量を自己評価し、今後のキャリアプランについて考えています。

お問い合わせ番号　415181