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情報確認日
三菱電機株式会社 三田事業所※三菱電機モビリティへ出向となります
ソフトウェア開発・次世代共通プラットフォーム開発
| 年収 | 500万円～1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 〒669-1513 兵庫県三田市三輪2-3-33 |
| 職務内容 | ■同部署では、ヘッドライト制御をはじめとする車載ECU向け組み込みソフトウェアの開発を担当しています。個別OEM対応に付随する開発を行いながら、将来的な開発効率向上を目的とした「標準ソフトウェアプラットフォームの構築」および新技術を活用した先行開発を主軸として手掛けます。 ＜具体的な業務＞ ・共通プラットフォーム構築：車種を超えて展開できる標準制御ソフトのアーキテクチャ設計・実装・検証 ・先行開発・ラピッドプロトタイピング：ArduinoやRaspberry Pi等を活用した試作評価、通信確認等の事前検証業務 ・開発環境の自動化・標準化：AI等の新技術やモデルベースシミュレーター（MATLAB/Simulink等）を用いた検証・開発基盤の構築、Jenkinsを用いたCI/CD環境の構築 ・新領域・新機能開発：ヘッドライト制御にとどまらず、車内インテリアライト等、光を活用した演出制御の先行開発 ・個別OEM対応：標準プラットフォームの適用サポートおよび顧客案件への展開業務 ※30代前後のメンバーを中心に、案件ごとに割り振る柔軟なチーム体制で業務を進めています。適性や経験に応じて担当範囲を決定いたします。 ■キャリアステップイメージ ＜スキルに応じた柔軟なアサイン＞ 入社後は経験に応じた領域からスタートします。 ＜目指せるキャリアパス＞ 先行開発のプロフェッショナルとして技術を追求する道はもちろん、AIや自動化技術を推進するスペシャリスト、プロジェクトを束ねるリーダーシップへの道など様々な選択が可能な環境です。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 ・C言語を使用した組み込み開発経験（業界不問） ※経験年数不問（一連の開発スキームを理解されている方） ※自動車業界での経験は不問です。家電、産業機器、工作機械など、その他業界からの組込み開発経験者歓迎。 【歓迎要件】 ※以下の業務知識、経験をお持ちの方 ・ArduinoやRaspberry Piなどを活用した試験・プロトタイピングの経験 ・AI等の新しい技術への興味・自主的な学習意欲、または開発環境自動化への関心 ・機能安全設計（ISO 26262等）やサイバーセキュリティ、A-Spiceに関する知識・経験 ・モデルベース開発やシミュレーション（MATLAB/Simulink等）の知識・経験 ・電気・電子回路設計に関する基本的な知識・経験 ・Jenkinsなどを用いたCI/CD環境開発の知識・経験 ・AUTOSARを用いた開発の知識・経験 ・WinAMS， Polyspace， CoverityなどのToolの知識・経験 |
| 雇用条件 |
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| 教育・研修制度 | OJT制度、課長研修・部長級研修、セルフディベロップメント支援制度 |
企業情報
| 基本情報 |
市場情報: 東証プライム 設立: 1921年 従業員数: 146,518名 資本金: 1，758億2，000万円 |
|---|---|
| 事業内容・沿革 | ■カーマルチメディア機器（ナビゲーション、リアシートエンターテインメントシステム、カーオーディオ、BD、DVD、CD、TV他） ■カーエレクトロニクス機器(自動車用ライト、エアバック、コーナーセンサーなど) ■カーメカトロニクス機器(EGRバルブ、車載充電器など) ■自動車機器開発(予防安全システム、ADASなど) ＜沿革＞ 1921年 三菱造船（株）電機製作所を母体に三菱電機（株）を設立 1937年 東京株式取引所に株式上場 1979年 売上1兆754億円で1兆円企業に到達 1986年 ＜三田製作所＞カーオーディオ、アクチュエーターなど自動車機器の開発生産拠点として設立 1989年 売上げ2兆2，301億円で2兆円企業に到達 2022年 東証プライムに上場区分を変更 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 大手総合電機メーカー「三菱電機」の自動車機器事業を担う製作所。1986年にカーオーディオ、アクチュエーターなど自動車機器の開発生産拠点として設立され、現在ではカーナビゲーションシステムやエアバッグコントロールユニットなどの高度な製品群の開発・製造を手がけています。国内外の完成車メーカーと取引を行なっており、製品の50％以上を海外に輸出するなど、事業規模が拡大しています。 【技術開発】 カーインフォテインメント（インフォメーション＋エンターテインメント）製品をはじめ、先進運転支援システム（ADAS）のコンポーネントとして、ドライバーモニタリングシステム（DMS）や高精度ロケータなどを手がけています。ほかにも、電動車両用の機器、車載情報システムなどの開発も行っています。また、同製作所内には、グループの研究施設「自動車機器開発センター」を保有。この施設との連携を図り、電動車両用の機器、自動運転を見据えた予防安全技術、走行安全支援のキーテクノロジーとなるセンシング技術、デジタル化技術を核とする車載情報システムなどの先行開発を行なっています。 【グローバル展開】 近年、自動車業界では積極的な海外展開が行われており、同製作所の関連事業もグローバル事業を展開。欧州・北米・中南米・アジアを中心とする11カ国14社に製造・販売拠点を構えています。 |
| 待遇・福利厚生 |
【保険】 【諸手当】 【休日・休暇】 【その他】 |
コンサルタントコメント
| 同社は、現在では技術開発力を背景に今後の自動車業界の発展を支える製品を開発しており、世界的な自動車メーカー各社と取引を行い製品の半分は海外に輸出されています。グローバルに活躍する環境が整っていますので、エンジニアとしてスキルを高めるにはお勧めの求人です。他にも同社の魅力は多数ありますのでお気軽にお問い合わせください。 |
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