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情報確認日
マツダ株式会社
技術開発・商品化担当＜サーマルマネジメント（ICE/HEV/PHEV/BEV）＞
| 年収 | 450万円～820万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 〒735-0028 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
| 職務内容 | ■クルマの冷却・耐熱性能を、企画段階から市場品質確保まで一貫して設計・検証・実装までご担当いただきます。 モデルベース開発（MBD）やCAE解析、試作・実車試験を用いて、要求を満たすロバストかつ効率的なサーマルソリューションを提示し、生産技術へ確実にバトンタッチして市場投入、さらには品質保証部門と連携しながら市場品質確保まで導いていただきます。 【具体的には】 ・商品企画と連携したサーマル要求（冷却量、耐熱限界、快適性、電費影響など）の定義・整理 ・机上検討（概念設計）、MBD/CFD等を用いた熱・流体モデルの構築と評価 ・解析と実験結果に基づく設計改良・最適化（風流れ/熱流れ制御の実装） ・量産設計へ向けた仕様確定、製造移管のための技術資料・評価基準作成と生産技術への引継ぎ ・品質保証部門と連携した市場品質モニターと必要に応じた改善活動の提案 ・社内外の関係部門（商品企画、関係設計、関係実研、生産技術、品質保証部門、海外拠点等）との調整・プロジェクト推進 【ポジションの特徴】 ・広範囲の関係実研や関係設計との連携開発を実践する職場です。よって、自部門の責任機能を超えた知識や技術に触れる機会が多く、クルマ造りに関する幅広い知識と経験を効率的に習得する事が可能です。この職場でのキャリア形成を通じて、クルマ全体の開発をリードできる視点の高いエンジニア/管理者としての成長が期待できます。 ・MBD開発を中心とする技術/商品開発を机上/実機の各段階で実践する職場です。この職場で身に着けた技術やプロセスは、多くの製造業においても通用するものであり、エンジニアとしてのキャリアを着実に積み上げることが期待できます。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 ・流体力学または伝熱工学領域における研究・実務経験（2年以上） 【歓迎要件】 ・同業他社における冷却/耐熱害性能の開発実績 ・STAR-CCM、THAITherm、（同様の機能を有するCAE解析）を用いた開発実績 ・機械学習を活用した業務改善実績 ・自技会、自工会等での外部講演実績 |
| 雇用条件 |
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| 教育・研修制度 | マツダ・ビジネスリーダーシップ開発（MBLD）、グローバルビジネスリーダープログラム、グローバル生産拠点人材育成プログラム、階層別研修、役割研修、等 |
企業情報
| 基本情報 |
市場情報: 東証プライム 設立: 1920年 従業員数: 48,685名 資本金: 283，957百万円 |
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| 事業内容・沿革 | ■乗用車・トラックの企画・製造・販売 など ＜沿革＞ 1920年 東洋コルク株式会社として創立 1979年 フォードと資本提携 1980年 ファミリアが日本カーオブザイヤーを受賞 1984年 マツダ株式会社へ社名変更 2016年 ロシアのソラーズ社との合弁生産会社がエンジン工場設立についてロシア政府と特別投資契約を締結 2017年 トヨタと業務資本提携に関する合意書を締結 2018年 トヨタと米国合併新会社「Mazda Toyota Manufacturing， U.S.A.， Inc.」を設立 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に連結子会社69社、持分法適用会社18社、5万人以上の従業員を擁しています。2018年にはトヨタと業務提携を行なっており、アメリカでの共同生産、EVの共同技術開発、コネクティビティ、製品補完などの領域で協力する方針を打ち出しています。2019年の世界販売台数は、163万台と6年連続で過去最高を更新しています。 【技術開発】 世界で初めて、独自の燃焼方式「SPCCI（火花点火制御圧縮着火）」による、圧縮着火を実用化したエンジン「SKYACTIV-X」を開発。圧縮着火で可能となるスーパーリーン燃焼により、エンジン単体の燃費率は最大で20～30％改善しています。また、国内で販売するほぼすべての新世代商品に対し、衝突被害軽減ブレーキ、AT誤発進抑制制御、後退時車両検知警報など、ドライバーへの認知支援・衝突回避のサポートや被害軽減を図る先進安全技術「i-ACTIVSENSE」を標準装備。ユーザーの安全・安心をサポートしています。 【注力分野】 クリーンな発電で電力をまかなえる地域や、大気汚染抑制のため自動車に関する規制のある地域に対し、EV車も最適なソリューションとして導入する方針。2030年には電動化技術を搭載した内燃機関車が95％、EV車は5％の生産を予定しています。また、エネルギー源をカーボンニュートラルに近づけるよう、バイオ燃料など再生可能液体燃料の普及に向け、産学官や企業間との連携を加速していく考えです。 |
| 待遇・福利厚生 |
【保険】 【諸手当】 【休日・休暇】 【その他】 |
コンサルタントコメント
| 他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。 開発拠点・製造拠点・テストコースが1ヶ所にまとまっており、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。 こだわりを持ったクルマ作りが可能なため、自動車作りに関わりたい全ての方におすすめできる企業です。 |
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