ソフト・システム開発＜乗員監視センサ＞

年収	750万円～1430万円
勤務地	〒105-0004 東京都港区新橋4丁目3-1　新虎安田ビル
職務内容	同社にて、以下業務をご担当いただきます。自動車がドライバーを理解するという新しい製品分野を築きたい、歴史に名前を残したい仲間を求めています。【具体的には】 ■画像センサ向け組込みソフト・システムの設計開発・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・マイコン/SoC等への組込み実装・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ■乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント ■カメラハード、生体センシングの開発設計・イメージャ/マイコン/SoC/デバイス等の部品選定・制御アルゴリズム、ソフト仕様開発・信頼性の確保、保証 ■製品開発のプロジェクトマネージメント・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発・製品開発におけるプロジェクトマネージメント【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性】これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。・人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル・システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル・カメラ制御、マイコン等への組込みスキル・カメラ製品の開発設計、他センサに対するスキル・映像信号処理に対する知見・法規、アセスへの専門性を獲得
マネジメント	有り
海外勤務の可能性	※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。
必要な経験・資格	【必須要件】以下全てのご経験をお持ちの方 ■以下の3年以上の経験・ソフトウェア開発プロジェクト・Linux環境での開発・運用・プログラミング設計、実装、デバッグ、レビュー（C/C++、Python、Shell Script等） ■学びの姿勢：新しい技術・ツールへの好奇心と、自律的にキャッチアップできる力 ※マネージャ職（新虎のみ募集）は上記に加えて・人事管理経験（チームマネジメント、評価・育成、採用活動等の実務経験）・ソフトウェアプロジェクトマネージャ経験（複数名規模のプロジェクトでの計画・推進・予算管理等）・技術とビジネスの両面から判断できる視座【歓迎要件】 ■車載通信(CAN，Ethernet等）の知識 ■車載通信セキュリティの知識 ■ISO26262の知識、経験 ■客先仕様書、部品仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力(TOEIC525点以上） ■組み込みソフト開発経験者 ■ドライバ開発経験者 ■ネットワーク管理経験者 ■自動車工学の知識 ■アジャイル開発手法 ■TOEIC600点以上 (マネージャ職は 730点以上） ■日常会話レベル（マネージャ職はビジネス会話レベル） ■組み込み系ソフトプロマネ経験者（マネージャ職の場合）
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:場合により有就業時間:9:00～18:00 給与形態:月給制
教育・研修制度	階層別研修（新入社員～管理職）、職能別研修（事務・技術・技能）、海外トレーニー制度、海外留学制度、海外赴任前研修、キャリアプラン研修、自己啓発援助（資格取得支援・社会人大学院派遣等）など

企業情報

基本情報	市場情報: 東証プライム設立: 1949年従業員数: 163,556名資本金: 187，500百万円
事業内容・沿革	■自動車用システム製品（エンジン関係、空調関係、ボデー関係、走行安全関係）、ITS関連製品（ETC、カーナビゲーション等）の開発・製造・販売 ■生活関連機器製品、産業機器製品等の開発・製造・販売＜沿革＞ 1949年　トヨタ自動車から分離独立し、日本電装株式会社を設立 1971年　初の海外販売会社を米国・ロサンゼルスに設立 1991年　基礎研究所の設立 1996年　「株式会社デンソー」に社名変更 2005年　初の海外地域研修センター「デンソー・トレーニングアカデミー・タイランド」を設置 2017年　デンソーグループ長期方針2030を策定
企業情報	【概要・特徴】東証プライム上場、世界2位・国内1位の売上実績を持つ総合自動車部品メーカーです。パワートレイン、サーマル、電動化、電子など幅広い領域の自動車部品を提供。さらに自動車分野で培った技術を活かして、FAシステムや農業生産向け機器なども開発・製造しています。世界35の国と地域で、約200の連結子会社とともに事業を展開しており、海外売上高比率は約55％。2024年3月期の連結売上収益は約７兆1，447億円（前年度比7，434億円増、11.6％増）と増収となっています。【技術開発】同社はこれまで、ディーゼルエンジンの性能を飛躍的に向上させた「コモンレールシステム」や、夜間に歩行者を検知する「ナイトビュー」など、世界初の技術や製品を数多く開発してきました。今後も社会のニーズを捉えた競争力のある製品を生み出すため、研究開発を強化しており、近年は年間研究開発費5，000億円規模を維持。パワーエレクトロニクス分野の要素技術や、AI・画像認識技術など、電動化・自動運転分野の取り組みを中心に、技術開発をすすめています。【人材育成】階層別研修やグローバル研修、職種別の教育が充実しており、技術系では約150の研修プログラムを用意。さまざまな分野の専門知識・スキルを学ぶ機会を提供し、世界初・世界一を生み出す技術者の育成に注力しています。また、大規模なアイデアコンテストを2年に1回開催するなど、社員の発想力・創造力の向上を後押しする風土があります。
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】家族手当、役職手当、資格手当、時間外勤務手当、通勤交通費など【休日・休暇】年間121日／（内訳）完全週休2日制（土日）、GW、夏季・年末年始休暇（各10日程度の連続休暇）、有給休暇（最高20日／1年）、特別休暇【その他】選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、個別制度/財形貯蓄、株式インセンティブ制度、団体保険、退職金・年金制度など施設/保養所、研修センター、各種文化・体育施設、託児施設（愛知・三重）、食堂（本社、各製作所）など

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