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情報確認日
デンソーテクノ株式会社
アプリ開発＜産業用ロボット＞
| 年収 | 600万円～900万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 〒470-2211 愛知県知多郡阿久比町草木字芳池1 〒446-0056 愛知県安城市三河安城町1-4-4 |
| 職務内容 | 同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 産業用ロボットの高度要求に応え、既存ラインナップの機能追加から、次期型製品の機能開発を行います。セキュリティ要件や動作タイミングなど、必要な機能と影響範囲を考え、最適な要件を考えながらの開発です。工場のニーズに、早く・確実に応え、現場に適用させる技術開発を担当いただきます。 〈担当製品〉 産業用ロボット用アプリの開発 ※産業用ロボットのプラットフォーム開発およびプラットフォームと連携するアプリをプログラミング言語を使い開発 【魅力ポイント】 少子高齢化に対応するモノづくりのキー技術として、注目されているロボット制御を担当します。今後加速する工場自動化に携わり、IoT技術を取入れたライン開発に関わることができ、やりがいと管理面を含めたスキル進展が期待できる業務です。ロボットアプリによる仮想空間での検討、実装の効率化は、これからの技術であり、職場内教育や職場全体でのバックアップも充実しており、実務経験が少ない方でも挑戦できる職場です。 【求められること】 以下業務の実務作業を担当いただきます。 ・産業用ロボットのアプリ開発 ・シミュレーション空間での産業用ロボットの動作検証 ・上記の業務を中心に顧客との仕様検討 新たな発想や知見を職場で発揮して頂き、ロボットアプリ開発の要求定義から担当可能なリーダとして活躍いただきます。 |
| 出張場所・頻度 | 場合により有 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 以下、全てのご経験をお持ちの方 ・理工系知識、基礎的な機械系の知識（大学レベル） ・プログラミング言語（C++、C#、pythonなど）の設計経験 【歓迎要件】 ・生産技術の業務経験がある方 ・実際の産業用設備の起動/調整経験（ラダープログラムの作成・調整経験） ・ROS2での開発経験 ・産業用ロボットの調整経験 ・製造環境での実務経験 ・電気工学、ロボティクス、IT関連分野での学位 ・リーダーシップがあり、責任を持って業務遂行できる方 |
| 雇用条件 |
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| 教育・研修制度 | 技術教育カリキュラム150科目以上。製品や品質マネジメント、語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。 |
企業情報
| 基本情報 |
設立: 1984年 従業員数: 3,194名 資本金: 180百万円 |
|---|---|
| 事業内容・沿革 | ■車載システム製品開発設計 （・パワトレイン ・空調関連・車両制御・ボデー制御・情報通信・半導体デバイス ） ■要素技術およびHEMS関連製品開発設計 （・生産技術 ・CAE＜Computer Aided Engineering＞・技術情報システム・HEMS＜Home Energy Management System＞） ＜沿革＞ 1984年 名古屋市中村区に「東海テクノシステム株式会社」を設立 1996年 会社名を「東海テクノシステム株式会社」より「デンソーテクノ株式会社」に変更 2005年 ISO9001取得 「デンソーテクノ フィリピン 株式会社」設立 2007年 博多区店屋町に「福岡技術センター」開設 2010年 本社を大府技術センターへ変更 2018年 安城市三河安城南町に「安城技術センター新館」開設 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 世界最大級の自動車部品メーカー「デンソーグループ」において 設計開発を担うグループ最大の機能分担企業です。パワートレイン関連製品、走行安全・自動運転関連製品、車載ICなど、グループを代表する製品の仕様検討・設計・評価・量産対応を担っています。 【事業展開】 ・情報処理分野：カーナビゲーションシステムやETCなどのITS（高度道路交通システム）関連技術と、テレマティクスサービスに対応したサーバーアプリケーションの設計・開発を進めています。 ・電気・電子分野：エンジンECUをはじめとした、自動車の快適走行のために必要不可欠な装置（ECU内のICによって制御されるエンジン制御やエアバック、パワステやセンシング技術など自動車用各種コンピュータの電子回路設計）を手がけています。 ・機械分野：自動車用各種アクチュエーターの開発設計や、精密機器用自動組付機の設計、3次元ロボットの開発設計などに2D／3D-CADやCAEなどを導入。機構・構造の検討から評価まで行い、性能や機能の欲求仕様を満たす製品開発を推進しています。 【職場環境】 2018年に、テレワーク制度を拡充し、IT環境を整え、働く時間や場所をより柔軟に選択できるように働き方改革を促進。自動車の最先端技術に携われると同時に、一人ひとりが意見や考えを率直に出し合うことで切磋琢磨のできる環境です。また、異業種での知識、経験のある方を積極的に採用しています。 |
| 待遇・福利厚生 |
【保険】 【諸手当】 【休日・休暇】 【その他】 |
コンサルタントコメント
| 日本を代表する自動車部品メーカーが100％出資する子会社です。 |
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