システムエンジニア＜ADAS ECU開発＞

年収	580万円～1100万円
勤務地	〒224-8501 神奈川県横浜市都筑区中川中央1丁目9-3
職務内容	■日本の大手自動車メーカー向けADAS ECU開発プロジェクトにおいて、システム設計・要件定義をご担当いただきます。【具体的には】・システム要件のレビューおよび必要な構成の定義・グローバルチームと連携したADASシステム設計・技術的課題の分析と社内専門家との連携による解決・顧客要求に基づくシステム要件／アーキテクチャの定義／維持・ASPICEやISO 26262などの機能安全規格を考慮した設計推進・ソフトウェア／ハードウェア開発フェーズでの技術サポート・顧客や社内システムテストチームとの技術的議論を通じた仕様明確化【ポジションの魅力】・最先端のシステムエンジニアリング領域で専門性を深められる・グローバルチームとの協働による国際的な経験ができる・顧客との直接的なやり取りを通じて、技術力と交渉力を向上できる・将来的にリーダー職へのキャリアアップも可能である
必要な経験・資格	【必須要件】以下いずれも必須 ■システム設計・システム開発のご経験 ■英語の技術文書を読解でき、会議で技術的な内容を簡潔に説明できる英語力（英語使用頻度：国際チームとの会議で定期的に使用）※目安：TOEIC600点以上【歓迎要件】 ■自動車開発の経験 ■安全関連システムの開発経験 ■自動車向けSoCの開発経験 ■SysMLの使用経験 ■ツール経験（Enterprise Architect 16、codebeamer、IBM DOORS） ■ソフトウェア／電子／機械の相互関係に関する理解 ■いずれかの分野での専門知識（組込みソフトウェア開発（AUTOSARなど）・電子回路設計） ■CAN（-FD）、Ethernet、PCIeなどの通信プロトコルに関する知識
雇用条件	雇用形態:正社員転勤の有無:場合により有就業時間:9:00～17:45 給与形態:月給制

企業情報

基本情報	設立: 1939年従業員数: 6,300名資本金: 17，000百万円
事業内容・沿革	■ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類の開発・製造・販売 ■自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具、セキュリティ・システムなどの輸入販売・サービス等＜沿革＞ 1939年07月　設立 2005年07月　ボッシュ（株）と（株）ボッシュオートモーティブシステムが、（株）ボッシュオートモーティブシステムを存続会社とする吸収合併方式で合併。同時に、新会社の社名を「ボッシュ（株）」へ変更 2008年10月　ボッシュ（株）が、ボッシュ・グループの100％出資子会社となる 2015年03月　二輪車向け事業を独立させた事業部門モーターサイクル＆パワースポーツを新設し、本部を横浜に設置 2021年01月　クロスドメインコンピューティングソリューション事業部を新設
企業情報	【概要・特徴】ドイツ系自動車システムメーカー「BOSCH」の日本法人。グループの年間売上高は約10兆円であり、製造業の世界上位20社に入るグローバル企業です。主なセグメントは「モビリティソリューションズ」、「産業機器テクノロジー」、「消費財」、「エネルギー・建築関連テクノロジー」の4事業。日本法人の2023年の売上高は4，191億億円。パワートレイン関連製品、先進運転支援システムなどのセーフティシステム向け製品、ボディエレクトロニクス製品などの売上を伸ばしています。【技術力】同社は「IoT」のコア技術である「MEMS（マイクロエレクトロメカニカルシステムズ）センサー」のリーディングメーカーです。同社のセンサーは世界の半数のスマートフォンや自動車の新車の多くに搭載されています。同分野は今後も成長を見込んでおり、日本市場では農業にIoTソリューションのノウハウを組み込んだ「スマート農業」や「自社生産工場の管理」に応用しています。大学や政府機関とも連携し、実証実験を進めています。【注力分野】自動運転開発に注力。ドイツでは2017年にダイムラーと協力し、人や車が行き交う環境で世界初となる自動バレーパーキングのデモンストレーションを実施。日本でも専門組織を設立し、2019年に物流関連施設で自動バレーパーキング技術を応用した低速無人搬送の実験を開始しました。これは、ボッシュ・グループとしても初の実証実験です。【日本国内に有する施設】　工場/テストセンター/テストコース/研究開発
待遇・福利厚生	【保険】健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金【諸手当】家族手当、資格手当、住宅手当、食事手当、次世代育成手当【休日・休暇】年間121日／完全週休2日制（土・日）、GW、夏期、年末年始、有給休暇、特別休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇など【その他】寮、社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、社員持株制度、保養所、住宅資金融資制度、研修センター、スポーツセンター、サークル活動

コンサルタントコメント

■新チームの立ち上げ期という活気ある環境で、グローバルチームと連携しながら世界最先端のADAS（先進運転支援システム）開発に携わり、市場価値の高いシステムエンジニアとしてのキャリアを築きたい方におすすめです。
■海外拠点との協働や大手自動車メーカーとの直接的な技術交渉を通じ、語学力だけでなく国際的なプロジェクト推進力や専門性をダイナミックに高めていくことができます。

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