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情報確認日
株式会社デンソー
システム設計＜自動車コックピットシステム＞
| 年収 | 650万円～1430万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1 |
| 職務内容 | 同社にて、担当プロジェクトの製品統括としてチームを組んで、以下を推進する。 【具体的には】 ・本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの窓口として、車両開発の計画、納入内容を把握して、システム全体の開発計画を立案し、合意する。 ・社内のプロジェクトチームの全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝え、QCDの目標を立てて、確実に実行・推進していく。 ・その他、システムに必要な、法規・認証系の評価・申請のとりまとめ 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・今後益々統合化が進むドメインコントローラ領域における、システム製品のプロジェクトマネージメント・リーダーのスキルアップを担当いただきます。 ・大規模なシステム開発を、多くの開発者とのプロジェクトチームの中でやり遂げることができ、市場に送り出すことができます。 ・国内外の多くの自動車メーカーと先進でレベルの高い技術開発を一緒に行うことができます。 ・社内外の専門家と連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。 |
| 海外勤務の可能性 | ※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 ・車載関連企業においてシステムのプロジェクトマネージャ、リーダ経験者、または、システム設計経験者 【歓迎要件】 ・ソフトウェア開発、ハードウェア開発経験 ・車載通信技術（CAN、Ether他） ・IT関連機器の通信技術（BT，WiFi）、表示描画技術（表示デバイス、HMI-FW） ・PMBOK資格保有者 ・A-SPICEなど認証プロセス経験者 ・IT関連機器の技術 ・UX、UI関連開発 |
| 雇用条件 |
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| 教育・研修制度 | 階層別研修（新入社員～管理職）、職能別研修（事務・技術・技能）、海外トレーニー制度、海外留学制度、海外赴任前研修、キャリアプラン研修、自己啓発援助（資格取得支援・社会人大学院派遣等）など |
企業情報
| 基本情報 |
市場情報: 東証プライム 設立: 1949年 従業員数: 154,716名 資本金: 187，500百万円 |
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| 事業内容・沿革 | ■車載事業：自動車部品および各種システムの開発・製造・販売 ■非車載事業：産業用機器および農業関連製品・サービスの開発・製造・販売 ＜沿革＞ 1949年 トヨタ自動車工業株式会社（現：トヨタ自動車株式会社）から分離独立し、日本電装株式会社設立 1951年 株式を名古屋証券取引所に上場 1953年 株式を東京・大阪の各証券取引所に上場 1971年 米国に初の海外現地法人を設立 1996年 株式会社デンソーに商号変更 2017年 富士通テン株式会社（現：連結子会社の株式会社デンソーテン）を買収 2020年 トヨタ自動車株式会社より主要な電子部品事業を譲り受け、広瀬製作所として始動 2022年 東京証券取引所及び名古屋証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所のプライム市場、名古屋証券取引所のプレミア市場にそれぞれ移行 2023年 オランダの施設園芸事業者セルトングループの親会社であるBelua Beheer B.V.（現：連結子会社）を買収 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、世界2位・国内1位の売上実績を持つ総合自動車部品メーカーです。モビリティエレクトロニクス、サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、先進デバイス、非車載事業（FA、フードバリューチェーン）を事業領域とし、世界35の国と地域で190社の連結子会社とともに事業を展開。海外売上高比率は59％、連結売上収益は7.5兆円に達しています（2026年3月期）。 【技術開発】 同社はこれまで、ディーゼルエンジンの性能を飛躍的に向上させた「コモンレールシステム」の量産化や、夜間に歩行者を検知する「ナイトビュー」など、180以上の世界初製品・技術を生み出してきました。「環境」と「安心」の軸で社会のニーズを捉えた製品を生み出すため研究開発を強化しており、研究開発費は6，901億円に拡大しています（2026年3月期）。パワーエレクトロニクスやインバーターなどの電動化技術、AI・画像認識を活用した自動運転・高度運転支援（ADAS）、独自プロセッサ（DFP）やSoCなどの車載半導体、SDV（ソフトウェア定義車両）化に向けた車載ソフトウェア開発を中心に技術革新を推進しています。 【人材育成】 「自ら学び、自ら考え 新たな価値の実現に向けて挑戦し続けていく人財」の育成を目指し、階層別研修やグローバル研修、職種別教育などの人財育成制度を充実させています。技能五輪への挑戦を通じた高度なモノづくり技能の継承に加え、ソフトウェア領域では高度専門人財を認定・育成するSOMRIE認証制度を導入するなど、時代の変化に応じた技術者の育成に注力しています。 |
| 待遇・福利厚生 |
【保険】 【諸手当】 【休日・休暇】 【その他】 |
コンサルタントコメント
| 同社は世界トップレベルの自動車システムメーカーで、カーナビやエアコンなど世界で高いシェアを占める製品を多数有しています。 70年代、世界初の電子制御燃料噴射システムの開発を皮切りに、「電子制御」と「通信」技術をコアとし、人の命に関わる重要なパーツ・システムの開発に挑戦しています。 世界最高峰の技術を生み出す企業において、グローバルで通用する人材を目指してみませんか。 |
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