求人情報の一部をご紹介しております。求人への応募をご検討いただく際にはより詳細な内容をお伝えいたします。
情報確認日
デンソーテクノ株式会社
プロジェクトマネジメント＜コックピットシステム統合ECUの統括＞
| 年収 | 600万円～900万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 〒446-0058 愛知県安城市三河安城南町1丁目10-9 |
| 職務内容 | 大手自動車メーカー向けコックピットシステムの統合ECU開発において、顧客との仕様検討および社内の設計部門を横断したプロジェクト推進を担当いただきます。 車両メーカーからの要求を整理し、製品に必要な機能、仕様、開発プロセス、体制、日程へ落とし込みます。 【具体的には】 大規模システムであるため、管理領域は以下の3領域に分かれています。 ■製品統括 ・製品開発に必要な技術、開発プロセス、リソースなどを整理し、車両メーカーとの合意形成を行います。 ・関係部署と開発計画や進捗を明確にし、開発状況を車両メーカーと共有しながら、プロジェクト全体を推進します。 ■仕様統括 ・車両メーカーから提示された要求の背景や目的を確認し、必要な機能や制約条件を整理します。 ・設計部門と実現方法を検討し、製品仕様や開発費用などの要件へ落とし込みます。 ■評価統括 ・要求仕様を満たしていることを確認するための評価方針や評価方法を立案します。評価部門や設計部門と連携し、システムおよび製品の品質を確認します。 1つの開発プロジェクトのみを管理するのではなく、車種ごとに異なる要求や開発状況を把握し、複数のプロジェクトを並行して推進します。 必要に応じて、海外拠点との情報共有・調整も行います。 担当製品：コックピットシステムの統合ECU(HMI Contorol Unit[HCU]) |
| 出張場所・頻度 | 場合により有 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 下記（1）（2）のいずれかに該当する方 （1）製品開発において、スケジュール・タスク・課題・リスクなどを管理し、関係者と連携しながらプロジェクトを推進した経験 （2）機械、電気・電子、組み込みソフトウェア、生産技術など、製品の設計・開発に携わり、関係者との仕様・進捗・課題などの調整を主体的に行った経験 ※プロジェクトマネジメント経験は問いません。関係者を巻き込み、担当業務を主体的に推進した経験も対象です。 【歓迎要件】 ・プロジェクトマネージャーとしての実務経験 ・車載製品、組み込み製品、電子機器などの量産開発経験 ・顧客要求の整理から、仕様検討、要件定義まで携わった経験 ・品質・コスト・納期を踏まえ、複数部署や協力会社が関わるプロジェクトを推進した経験 ・複数の案件や製品を並行して管理、推進した経験 |
| 雇用条件 |
|
| 教育・研修制度 | 技術教育カリキュラム150科目以上。製品や品質マネジメント、語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。 |
企業情報
| 基本情報 |
設立: 1984年 従業員数: 3,194名 資本金: 180百万円 |
|---|---|
| 事業内容・沿革 | ■車載システム製品開発設計 （・パワトレイン ・空調関連・車両制御・ボデー制御・情報通信・半導体デバイス ） ■要素技術およびHEMS関連製品開発設計 （・生産技術 ・CAE＜Computer Aided Engineering＞・技術情報システム・HEMS＜Home Energy Management System＞） ＜沿革＞ 1984年 名古屋市中村区に「東海テクノシステム株式会社」を設立 1996年 会社名を「東海テクノシステム株式会社」より「デンソーテクノ株式会社」に変更 2005年 ISO9001取得 「デンソーテクノ フィリピン 株式会社」設立 2007年 博多区店屋町に「福岡技術センター」開設 2010年 本社を大府技術センターへ変更 2018年 安城市三河安城南町に「安城技術センター新館」開設 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 世界最大級の自動車部品メーカー「デンソーグループ」において 設計開発を担うグループ最大の機能分担企業です。パワートレイン関連製品、走行安全・自動運転関連製品、車載ICなど、グループを代表する製品の仕様検討・設計・評価・量産対応を担っています。 【事業展開】 ・情報処理分野：カーナビゲーションシステムやETCなどのITS（高度道路交通システム）関連技術と、テレマティクスサービスに対応したサーバーアプリケーションの設計・開発を進めています。 ・電気・電子分野：エンジンECUをはじめとした、自動車の快適走行のために必要不可欠な装置（ECU内のICによって制御されるエンジン制御やエアバック、パワステやセンシング技術など自動車用各種コンピュータの電子回路設計）を手がけています。 ・機械分野：自動車用各種アクチュエーターの開発設計や、精密機器用自動組付機の設計、3次元ロボットの開発設計などに2D／3D-CADやCAEなどを導入。機構・構造の検討から評価まで行い、性能や機能の欲求仕様を満たす製品開発を推進しています。 【職場環境】 2018年に、テレワーク制度を拡充し、IT環境を整え、働く時間や場所をより柔軟に選択できるように働き方改革を促進。自動車の最先端技術に携われると同時に、一人ひとりが意見や考えを率直に出し合うことで切磋琢磨のできる環境です。また、異業種での知識、経験のある方を積極的に採用しています。 |
| 待遇・福利厚生 |
【保険】 【諸手当】 【休日・休暇】 【その他】 |
コンサルタントコメント
| 日本を代表する自動車部品メーカーが100％出資する子会社です。 |
お問い合わせ番号 497708