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情報確認日
ボッシュ株式会社
パワートレイン適合エンジニア＜二輪&パワースポーツ＞
| 年収 | 500万円～900万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 〒224-0012 神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 |
| 職務内容 | 二輪及びパワースポーツ向けのパワートレインECU（EV及びICE用）適合エンジニアを担当していただきます。 【具体的には】 ■適合計画の策定と適合パラメータ最適化の実施 ■計測測定ツール（ETAS社製INCA）を使用した実車における車両性能の検証、最適化 ■適合／試験に関する顧客との技術的な協議 ■顧客との合同テスト実施 【二輪&パワースポーツ事業部の特徴・魅力】 ■高度なシステム統合： ECU単体だけでなく、ABSやMSC（スタビリティ・コントロール）、各種センサーまで車両全体を俯瞰したシステム開発をしています。 これにより、エンジン性能の最適化に加え、トラクションコントロールやウイリー抑制といった安全性とライディング体験を向上させる先進機能を統合的に実現できます。 ■最先端技術とグローバル環境： Euro 5/BS 6などの厳格な排出ガス規制をクリアする技術をリードしており、環境性能とパワーを両立させるシステムの中核を担います。 また、電動化への対応も進めており、モーターマネジメント含む統合制御開発に携われます。 ■成長分野への貢献： 多様な市場ニーズに応えるスケーラブルなプラットフォームを提供し、小型車からハイパフォーマンスモデルまで、世界中のライダーに安心と感動を届ける製品開発に貢献できます。 高い品質基準のもと、次世代の二輪車技術を創造するやりがいのある環境です。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 ※下記いずれも必須 ■電気／機械工学知識 ■英語でのコミュニケーションスキル (目安 TOEIC 600点以上※抵抗がないレベル) 【歓迎要件】 ■パワートレイン製品の知見 ■二輪車両に関する基礎知識・興味 ■電子制御システム・電気デバイス製品開発の経験 |
| 雇用条件 |
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企業情報
| 基本情報 |
設立: 1939年 従業員数: 6,400名 資本金: 17，000百万円 |
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| 事業内容・沿革 | ■ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類の開発・製造・販売 ■自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具、セキュリティ・システムなどの輸入販売・サービス等 ＜沿革＞ 1939年07月 設立 2005年07月 ボッシュ（株）と（株）ボッシュ オートモーティブ システムが 、（株）ボッシュ オートモーティブ システムを存続会社とする吸収合併方式で合併。同時に、新会社の社名を「ボッシュ（株）」へ変更 2008年10月 ボッシュ（株）が、ボッシュ・グループの100％出資子会社となる 2015年03月 二輪車向け事業を独立させた事業部門モーターサイクル＆パワースポーツを新設し、本部を横浜に設置 2021年01月 クロスドメイン コンピューティング ソリューション事業部を新設 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 ドイツ系自動車システムメーカー「BOSCH」の日本法人。グループの年間売上高は約10兆円であり、製造業の世界上位20社に入るグローバル企業です。主なセグメントは「モビリティ ソリューションズ」、「産業機器テクノロジー」、「消費財」、「エネルギー・建築関連テクノロジー」の4事業。日本法人の2023年の売上高は4，191億億円。パワートレイン関連製品、先進運転支援システムなどのセーフティシステム向け製品、ボディエレクトロニクス製品などの売上を伸ばしています。 【技術力】 同社は「IoT」のコア技術である「MEMS（マイクロエレクトロメカニカルシステムズ）センサー」のリーディングメーカーです。同社のセンサーは世界の半数のスマートフォンや自動車の新車の多くに搭載されています。同分野は今後も成長を見込んでおり、日本市場では農業にIoTソリューションのノウハウを組み込んだ「スマート農業」や「自社生産工場の管理」に応用しています。大学や政府機関とも連携し、実証実験を進めています。 【注力分野】 自動運転開発に注力。ドイツでは2017年にダイムラーと協力し、人や車が行き交う環境で世界初となる自動バレーパーキングのデモンストレーションを実施。日本でも専門組織を設立し、2019年に物流関連施設で自動バレーパーキング技術を応用した低速無人搬送の実験を開始しました。これは、ボッシュ・グループとしても初の実証実験です。 【日本国内に有する施設】 工場/テストセンター/テストコース/研究開発 |
| 待遇・福利厚生 |
【保険】 【諸手当】 【休日・休暇】 【その他】 |
コンサルタントコメント
| ■EV・ICEの両方を手がける二輪・パワースポーツ向けパワートレインECUの適合計画から実車検証まで、技術の「要」を担う専門性の高いポジションです。 ■グローバル企業の一員として、顧客（完成車メーカー）との技術協議や共同テストを通じて、自身の開発成果をダイレクトに反映できるやりがいを求める方におすすめです。 |
お問い合わせ番号 454168